El Tour de Francia ha comenzado el 4 de julio con 184 ciclistas de 23 equipos. La 113ª edición recorrerá más de 3.321 kilómetros entre España y Francia, a lo largo de 21 etapas, atravesando siete regiones y 29 departamentos.
Además, se ha iniciado en Barcelona con la primera contrarreloj por equipos como etapa inaugural en 55 años. Una vez más, XPO Logistics, que también patrocina el Tour de Francia femenino, se encarga de que los engranajes de la carrera funcionen a la perfección.
Para apoyar el evento, ha desplegado 45 camiones y 56 conductores encargados de transportar la infraestructura necesaria para trasladar la carrera de una etapa a otra. Los camiones destinados a las operaciones de salida recorrerán una media de 2.786 kilómetros, mientras que los asignados a las operaciones de llegada recorrerán una media de 2.592.
Este año se incorporará un camión adicional a la flota del Tour de Francia para transportar el arco de la zona de salida, y se facilitará otro vehículo a un partner de la caravana para el Tour de Francia Femenino con Zwift. En total, el operador colaborará en el evento femenino con 16 conductores que recorrerán 1.178 kilómetros.
Igualmente, XPO Logistics volverá a implementar su solución Less HVO, que utiliza HVO suministrado a través de su red de repostaje, reduciendo las emisiones de CO₂ hasta en un 90%. Durante las ediciones de 2025, esta opción contribuyó a evitar la emisión de más de 223.370 kg de CO₂.
