La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha decidido a mediados de abril someter a la Comisión Europea el análisis de la operación de compra de Siemens Logistics por Vanderlande.
De este modo, el ente regulador español se une a la solicitud iniciada por la autoridad portuguesa de competencia este pasado 10 de abril.
Uno o varios Estados miembro de la UE pueden solicitar a la Comisión que examine concentraciones económicas que no tengan dimensión comunitaria, pero que afecten al comercio entre Estados miembros y amenacen con afectar de forma significativa a la competencia en el territorio del Estado miembro o de los Estados miembros que presentan la solicitud.
El papel de la Comisión
Ahora, los Estados miembros disponen de 15 días hábiles para decidir si también se unen a la misma y a continación la Comisión Europea dispondrá de 10 días hábiles para decidir si acepta la solicitud de reenvío para examinar la citada operación.
La concentración, que afecta al mercado de sistemas de gestión de equipajes en aeropuertos, consiste en la adquisición del control exclusivo de Siemens Logistics Gmbh por parte de la empresa Vanderlande Industries, filial del grupo Toyota.
Operación iniciada en noviembre de 2024
Siemens decidió vender su negocio Siemens Logistics a Vanderlande, propiedad de Toyota Industries Corporation en noviembre de 2024 por un precio de 300 millones de euros.
Más recientemente, a primeros del pasado mes de marzo, Toyota Industries Corporation daba carta de naturaleza a su nueva área de automatización de sistemas de almacenaiento, denominada Toyota Automated Logistics, entidad que agrupa en una única marca, desde este pasado 1 de abril, a Bastian Solutions, la línea de almacenamiento de Vanderlande y Viastore.
