El trabajo en los muelles de carga se caracteriza por la presión del tiempo, la escasez de personal, la nocturnidad y unas condiciones de trabajo muy exigentes. Además, hay que superar retos como el espacio reducido, las geometrías variables de los semirremolques y los elevados requisitos de seguridad.
Sin embargo, mientras que en los almacenes, la tecnología de transporte y el transporte interno están automatizados desde hace tiempo en muchas empresas, la carga y descarga de camiones apenas se consideraba susceptible de automatización industrial. Still ha venido a cubrir ese vacío con su transpaleta AXL 15iGo, que facilita la automatización de la carga y descarga de camiones.
Por ejemplo, dos de estas transpaletas juntas pueden cargar de forma autónoma hasta 30 palets EPAL en un remolque en unos 35 minutos. El modelo presentado por Still puede reconocer de forma autónoma la situación real en el semirremolque y posicionar los palets con máxima precisión gracias a la innovadora lógica de localización y posicionamiento, combinada con un nuevo concepto de seguridad.
Además, no requiere ningún concepto adicional "Safety at the Gate" con instalaciones fijas, como escáneres o reflectores en el muelle o en el remolque, lo que hace que la solución sea especialmente flexible y fácil de implementar de forma rápida y sencilla.
Tecnologías inteligentes
Para garantizar un manejo seguro y una navegación precisa, la AXL 15 iGo combina dos tecnologías diferentes. Fuera del remolque, utiliza la tecnología 3D Visual Slam, que con la ayuda de sensores, detecta de forma fiable y temprana si un camión se aleja inesperadamente del muelle durante el proceso de carga y detiene automáticamente su marcha, tanto al entrar en el semirremolque como al regresar al almacén.
Tan pronto como entra en funcionamiento en el semirremolque, el sistema cambia automáticamente a una localización basada en LiDAR para un trabajo preciso y fiable. Los escáneres de seguridad LiDAR, los sistemas de cámaras y las señales de advertencia visuales y acústicas garantizan que las personas y los obstáculos se detecten y protejan de forma fiable, incluso en espacios reducidos.
El reconocimiento de palés 3D integrado permite además la manipulación segura de palets ligeramente desplazados o no colocados de forma ideal en lugares fijos definidos. La solución es especialmente adecuada para sectores con un alto volumen de palets y unidades de carga estandarizadas, como proveedores de servicios 3PL, logística alimentaria y minorista, así como empresas manufactureras.
Con una capacidad de carga de hasta 1.500 kg y una velocidad de hasta 2 m/s, la AXL 15 iGo está diseñada para satisfacer las exigencias industriales. La integración escalable en la flota se realiza a través de la interfaz estándar VDA 5050 y un Fleetmanager, así como a través de interfaces abiertas con sistemas de gestión de almacenes.
El modelo se ha presentado al público por primera vez en LogiMAT 2026 y estará disponible de inmediato al finalizar la feria.
