Smartlog ha implementado un sistema de almacenamiento y preparación automatizada de pedidos en la plataforma logística de Consum en Murcia, centrado en las referencias de baja rotación del área de secos.
La solución integra un sistema AutoStore, una red de transportadores, un Multishuttle de clasificación automática y su propio software de gestión WCS/SGA Galys, que coordina todos los flujos y garantiza la trazabilidad de la operativa. El resultado es una instalación que permite aumentar en un 40% la eficiencia en la preparación de estas referencias.
La plataforma logística de Valencia es la que concentraba antes la preparación de pedidos destinados a las tiendas de la Región de Murcia. Para descongestionar Valencia, Consum decidió habilitar en Murcia un nuevo espacio dotado de un sistema automatizado específico para las referencias de baja rotación del área de secos, más cerca del punto de entrega.
El espacio disponible debía aprovecharse al máximo para poder preparar pedidos para múltiples tiendas manteniendo la secuenciación por sección y categoría, garantizar la trazabilidad de cada unidad con control de peso, y asegurar condiciones ergonómicas para los operarios durante turnos prolongados. La solución debía además integrarse con el SGA corporativo de Consum, ser escalable sin detener la operativa y contar con un software que asegurara la continuidad del servicio.
El sistema AutoStore como núcleo
El núcleo de almacenamiento es un sistema AutoStore de 34.524 posiciones brutas que aloja 27.100 cubetas con un catálogo de aproximadamente 3.000 referencias de baja rotación, movidas por 60 robots R5 PRO, elegidos frente al modelo estándar por su mayor velocidad de carga y disponibilidad operativa.
Los robots operan 18 horas diarias con una capacidad de 1.251 presentaciones por hora, repartidas entre ocho puestos de picking tipo carrusel y cinco puestos de entrada, estos últimos con plataforma y mesa elevadora para ajustar la altura de la paleta y con control de peso previo a la incorporación de cada cubeta al grid.
En los puestos de picking, cada operario gestiona simultáneamente 10 pedidos guiado por un sistema Put to Light. Las cajas pasan un control de peso automático, con un circuito de corrección para las que no coinciden, y las validadas se cierran y flejan en una máquina desarrollada por Aurrelan, de Smartlog Group. A continuación, entran en el Multishuttle, con 166 ubicaciones, que las clasifica y almacena según las necesidades de expedición y las entrega al operario de paletización a una altura ergonómica constante mediante canales de gravedad.
El software propio de Smartlog, Galys Auto, coordina todo el sistema, agrupa hasta 10 pedidos por lote, secuencia las referencias por sección y categoría, y centraliza el control de inventario, la trazabilidad de lotes y las fechas de caducidad.
Una operativa más eficiente y sostenible
La instalación aprovecha mejor la capacidad de almacenamiento que los sistemas automáticos convencionales, lo que permite a Consum ampliar el catálogo de referencias de baja rotación, reducir el coste por pedido y absorber mejor los picos de demanda estacionales. Igualmente, la arquitectura redundante de AutoStore, sin punto único de fallo, garantiza la continuidad de la operativa ante la avería de cualquier robot.
Por su parte, la trazabilidad que ofrece el sistema Galys refuerza el control de calidad, facilita las auditorías y reduce los errores en expedición. El resultado es una mejora del servicio, un surtido más fiable y menos roturas de stock en las referencias de menor rotación, con entregas organizadas por sección y categoría que simplifican la reposición en el punto de venta.
Además, el diseño ergonómico de los puestos de entrada, de picking y de paletización reduce la carga física sobre los operarios, y la automatización del flujo elimina además los desplazamientos innecesarios dentro del almacén y reduce la exposición de las personas a zonas de tránsito de maquinaria.
Por otro lado, el bajo consumo energético de los robots R5 Pro, junto con la reducción de movimientos que logra la agrupación de pedidos, contribuye a reducir la huella de carbono de la operativa logística. Finalmente, la arquitectura modular y escalable de la instalación permite ampliar el grid, añadir más robots y más puestos de picking sin obra estructural, adaptando la infraestructura al crecimiento futuro de Consum.
