CLdN tiene actualmente dos buques ro-ro híbridos en construcción en las instalaciones del astillero coreano Hyundai Mipo Dockyards.
Las embarcaciones tendrán 234 metros de eslora y contarán con capacidad para transportar 8.000 metros lineales de carga cada una.
La intención del grupo naviero es que las dos unidades se incorporen a su flota entre el último trimestre de 2024 y los primeros tres meses de 2025 para cubrir servicios de su red de transporte europea.
Los buques están equipados por motores híbridos suministrados por Wärtsilä, cuyo pedido se registró el pasado mes de junio, capaces de funcionar con gas y combustible diésel, así como con energía eléctrica, con los que se busca reducir las emisiones contaminantes de los navíos y que, de este modo, la compañía siga la senda marcada para conseguir sus objetivos medioambientales globales.
De igual manera, la compañía también valora la flexibilidad que le brinda la motorización de estos nuevos buques ro-ro para su operatividad.
