CLdN construye dos buques ro-ro híbridos equipados con motores suministrados por Wärtsilä y que se incoprorarán a los servicios de la naviera en Europa.
Esta conexión ro-ro para camiones, semirremolques, contenedores, mercancía estática sobre mafi y cargas de proyecto saldrá del puerto de Santander todos los viernes.
Este cambio supone importantes ventajas para el puerto cántabro, al reducirse el tiempo de llegada al norte de Europa y poder ocuparse por completo el buque en Santander.