No parece que ni el período navideño, ni el comienzo de las rebajas en buena parte de la civilización occidental del mundo hayan servido para revitalizar el Baltic Dry Index que, tras las fiestas navideñas, continúa estancado en el entorno de los 400 puntos.
Al cierre del mercado el 9 de enero, el índice se encontraba en los 429 puntos, una situación que vuelve a marcar el mínimo histórico y que puede continuar así durante, al menos, durante un mes más, como consecuencia del Año Nuevo chino, una festividad en la que una buena parte del comercio mundial se ralentiza.
De hecho es de esperar que las caídas prosigan durante las próximas semanas, por debajo de los 400 puntos, algo nunca visto, si se considera que en los últimos años, el mínimo anual se alcanzó en los primeros días de febrero.
Actualmente, el índice se sitúa un 38% por debajo del nivel marcado el 13 de enero de 2015, cuando marcaba los 762 puntos. Pocos días después, en febrero, el BDI caía hasta los 509, el nivel más bajo registrado hasta entonces.
El índice ha caído un 81,59% con respecto al máximo de 2.330 puntos de los últimos cinco años, alcanzado en diciembre de 2013.
Por otro lado, el 20 de mayo de 2008, el índice alcanzó su nivel récord desde su introducción en 1985, alcanzando los 11.793 puntos, algo impensable en estos momentos.
Con los fletes en su niveles más bajos históricos, muy por debajo de los costes de explotación, “es muy posible que algunos buques empiecen amarrar”,tal y como recogía cadenadesuministro.es hace unos días.