El Baltic Dry Index, BDI, que refleja los precios de los fletes de buques graneleros tomando como referencia 23 rutas marítimas, ha registrado el viernes 9 de septiembre de 2022 un incremento de 35 puntos o un 3% hasta los 1.213. Durante la semana, se ha registrado un incremento del 11,7%, el mayor desde mediados de mayo.
El segmento ‘capesize’, referido a buques que transportan hasta 150.000 toneladas de mercancía, como hierro o carbón, se ha situado en los 672 puntos, lo que supone 20 puntos más o un 3% más que la jornada anterior. Del mismo modo, a nivel semanal, ha registrado un descenso del 8,3%.
En su caso, el segmento Panamax, correspondiente a buques que transportan entre 60.000 y 70.000 toneladas de carbón y otro tipo de graneles, ha ganado 108 puntos o un 6,2%, llegando hasta los 1.865 puntos. Desde la semana anterior, ha aumentado un 46,7%, el mayor crecimiento desde julio de 2014.
Los ingresos diarios para los buques 'capesize' se han situado en el entorno de los 5.574 dólares, mientras que para los Panamax han llegado a los 16.786. Por último, el índice para los buques Supramax ha perdido dos puntos en la última jornada, llegando a 1.475.
Baltic Dry Index (BDI)El Baltic Dry Index lo informa diariamente el Baltic Exchange de Londres. El índice proporciona un punto de referencia para el precio del transporte marítimo de las principales materias primas.
El índice es un compuesto de tres subíndices que miden diferentes tamaños de graneleros secos: Capesize, que normalmente transporta cargas de mineral de hierro o carbón de aproximadamente 150.000 toneladas; Panamax, que generalmente transporta cargas de carbón o granos de alrededor de 60.000 a 70.000 toneladas; y Supramax, con una capacidad de carga de entre 48.000 y 60.000 toneladas. El Baltic Dry Index tiene en cuenta 23 rutas de transporte diferentes que transportan carbón, mineral de hierro, cereales y muchos otros productos básicos.
