El Baltic Dry Index, BDI, que refleja los precios de los fletes de los buques graneleros tomando como referencia un total de 23 rutas marítimas, se ha situado el viernes 27 de septiembre de 2019 en los 1.857 puntos, lo que supone un descenso de 106 puntos o del 5,4%.
El índice se mantenía en los 2.088 puntos a mediados de agosto y tras un pequeño tropiezo que lo situó en los 2.061, el día 4 de septiembre llegó a alcanzar los 2.518, lo que implica un incremento del 22,17%. Sin embargo, desde entonces anotó 13 jornadas a la baja, en las que retrocedió un 16,28% hasta los 2.108.
Después de un ligero ascenso hasta los 2.116 puntos, ya suma tres jornadas de descensos, en las que ha perdido un 12,24%. En el caso del segmento ‘capesize’, referido a buques que por norma general suelen transportar unas 150.000 toneladas de mercancía, como hierro o carbón, se ha registrado una caída de 263 puntos o de un 7,3%, hasta los 3.338.
La media de ingresos diarios para estas embarcaciones se ha situado en los 24.916 dólares (22.787 euros), mientras que para los buques panamax, que suelen movilizar entre 60.000 y 70.000 toneladas de carbón y de otro tipo de graneles, se ha situado en 14.444 dólares (13.210 euros).
El índice para este tipo de buques ha retrocedido en la última jornada en 42 puntos o un 2,3%, situándose en los 1.804. Por su parte, los fletes de los buques supramax han descendido en 12 puntos, llegando hasta los 1.260.