El puerto de Pasajes ha reforzado el puente Oyarzun que por limitaciones técnicas no permitía hasta ahora el paso de grúas de un lado al otro de la ría. Esta nueva mejora permite la resistencia necesaria para soportar las 420Tn que pesan las grúas de siete ejes que cargan los perfiles de siderúrgicos.
En la agenda de obras a ejecutar en 2014 era prioritario un nuevo espacio que permitiese habilitar el muelle Lezo 3 para el atraque de buques de exportación de perfiles de Arcelor Mittal, ya que estas representan el 23% del tráfico total acumulado a Mayo de 2014, además de la perspectiva de crecimiento que tienen.
Para la mejora de la infraestructura, se han reforzado las vigas mediante materiales compuestos de fibra de carbono, especialmente indicado para el confinamiento de elementos de hormigón, refuerzo de pórticos y refuerzo de estructuras abovedadas. Este compuesto ha sido utilizado con buenos resultados en este tipo de trabajos en sectores como la construcción, la industria aero-espacial y automovilística.
Para la ejecución de los trabajos, se ha desarrollado un andamio colgado motorizado que ha permitido, por un lado, ejecutar la obra sin interrumpir el tráfico rodado sobre el puente, y por otro, no interferir en las actividades acuáticas que se desarrollan bajo el mismo.
Este puente fue construido en 1977 y se demolió parcialmente en 1991 con el fin de habilitarlo para el tráfico ferroviario en uno de sus tramos.