El transporte marítimo y por carretera siguen apostando por el gas natural

En lo que va de año, se han matriculado más de 3.700 vehículos a gas y se han triplicado las operaciones de suministro de GNL a buques, con un total de 165 embarcaciones operando ya con este combustible.

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operacion-bunkering-de-gnl-en-el-puerto-de-ferrol En total, se han realizado 70 operaciones de bunkering de GNL desde camiones cisterna y otras 15 desde buques.

El parque total de vehículos de gas natural se ha situado en el mes de junio en 17.932 unidades, lo que implica un crecimiento del 26% en lo que va de año, según los datos que maneja Gasnam. A ello han contribuido especialmente las matriculaciones de vehículos para el transporte de mercancías y pasajeros, que se han incrementado en un 62%.

En total se han matriculado 3.716 vehículos a gas natural en lo que va de año, divididos entre 2.406 turismos, 755 furgonetas, 335 camiones y 220 autobuses. En cuanto a las infraestructuras de recarga, en el primer semestre de 2019 se han abierto siete estaciones en España, aunque atendiendo a las previsiones actuales, para 2021 se espera superar ya las 200.

En lo que respecta al suministro de GNL a buques, conviene señalar que en el primer semestre de 2019 se han triplicado las operaciones, llegando a 70 desde camiones cisterna y 15 desde buques. Entre todas, se han suministrado un total de 33.991 m³, lo que supone un 636% más.

Actualmente, existen 165 buques operando con Gas Natural Licuado, 21 más que en en el mes de diciembre de 2018. Otros 39 ya han sido encargados y 112 más están preparados para su adaptación al GNL. Entre los segmentos que más apuestan por esta tecnología, se encuentran los ferries, los portacontenedores y los cruceros.

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