Las asociaciones del transporte por carretera español llevan varias semanas trabajando a un ritmo frenético para poder acreditar su representatividad de cara a la revisión de la composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera, CNTC.
Se trata de una ardua tarea administrativa para las asociaciones, que en no pocas ocasiones han de insistir a sus asociados para que les trasladen la información pertinente. Además, los datos se han de volcar en un sistema desarrollado por el Ministerio de Fomento a tal efecto, lo que complica aún más la gestión administrativa.
A todo esto se suma el hecho de que Fomento decidiese acelerar la renovación del CNTC, señalando a mediados de abril que las asociaciones debían presentar todos estos datos como muy tarde el 31 de mayo, por lo que este miércoles finaliza el plazo.
Según ha explicado el director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, en la asamblea genral de Astic celebrada esta semana pasada, el Comité mantendrá las cuatro secciones actuales en el marco del nuevo ROTT: transportistas, centros, operadores e internacional.
"Es un Comité que pertenece al sector, por lo que la Administración no va a imponer un modelo con respecto a su estructura, si no reflejar en el Reglamento lo que diga dicho Comité", ha explicado Del Moral durante la XL Asamblea General de Astic.