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Galicia creará una red de áreas de estacionamiento seguras para camiones

La región gallega se convertirá en la primera comunidad en contar con una red de aparcamientos públicos seguros para camiones.

Ricardo Ochoa de Aspuru 220512 CDS
Ricardo Ochoa de Aspuru
15/09/2023 a las 8:00 h

La Xunta de Galicia ha anunciado la creación de la primera Red Gallega de Áreas de Estacionamiento Seguro y Protegido para el transporte de mercancías, con el objetivo de proporcionar 1.500 plazas de estacionamiento seguro para camiones en la región.

Esta medida responde a una demanda importante del sector del transporte, que busca mejorar las condiciones laborales y la seguridad de los profesionales del transporte.

Un enfoque clave de esta iniciativa es hacer que la profesión de transportista sea más atractiva y fomentar la inclusión de más mujeres en el sector. Actualmente, la tasa de mujeres en el transporte de mercancías en Europa es del 5%, y en Galicia, es aún más baja, con menos del 3%.

Galicia se convertirá en la primera comunidad en contar con una red de aparcamientos públicos seguros para camiones, pensada para mejorar los servicios para los transportistas en la región. Estos aparcamientos contarán con servicios de vigilancia, cierre perimetral, iluminación adecuada y duchas, entre otros.

La primera fase de esta iniciativa incluirá la creación de más de 300 plazas de estacionamiento en áreas de concentración y áreas de tránsito, con una inversión de 750.000 euros en aproximadamente un año. Además, se desarrollará un área de estacionamiento seguro y protegido en la Central de Transportes de San Cibrao das Viñas, que servirá como referencia en Orense.

Las áreas de estacionamiento de tránsito se ubicarán estratégicamente cerca de las principales vías de comunicación en Galicia. La inversión inicial de 500.000 euros permitirá certificar 250 plazas como áreas de estacionamiento protegido en las cuatro provincias gallegas.

Esta iniciativa busca respaldar el sector del transporte de mercancías por carretera en Galicia, que representa una parte significativa de las operaciones de tráfico intrarregional y contribuye directamente al PIB de la región en un 1%.

 

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