La apuesta de los armadores japoneses por los barcos de GNL ha colocado al país nipón como el que tiene la flota mercante más valiosa del planeta, con un valor total de 196.605 millones de dólares, cerca de 188.500 millones de euros al cambio, según los últimos registros de VesselsValue.
En concreto, la compañía estima que las navieras japonesas acumulan cerca de un cuarto del total de 192 pedidos de buques de GNL que se han registrado en el último año.
Por su parte, China mantiene su primera posición mundial por número de buques mercantes, con un total de 6.908, pero con un valor total de 190.101 millones de dólares, cerca de 182.300 millones de euros al cambio.
El gigante asiático es el país con mayor flota de portacontenedores del planeta, así como de tanqueros, segmento en el que acumula un 15% de las compras de buques de segunda mano del año.
Grecia se coloca en tercera posición por valor de su flota, con un total de 156.147 millones de dólares, cerca de 150.000 millones de euros, mientras que los Estados Unidos queda en cuarto lugar gracias a su potencia en los segmentos de cruceros y carga rodada con un valor total de su flota de 98.685 millones de dólares.
Completan el listado de las diez principales flotas del planeta Singapur, Corea del Sur, Alemania, que pierde una posición, aunque cuenta con la segunda flota de portacontenedores del planeta, Noruega, que gana dos puestos por las inversiones en el segmento de graneles sólidos, el Reino Unido y Suiza, que entra en el listado por su pujanza en el segmento de portacontenedores, por ese mismo orden.
