El Proyecto de Fin de Carrera de un estudiante de Ingeniería Química ha demostrado que, desde el año 2004, las emisiones contaminantes debidas al tráfico en el País Vasco se han reducido a causa de las mejoras tecnológicas introducidas en los vehículos.
El estudio señala, además, que esta disminución se ha visto acrecentada desde el año 2008 por la reducción del tráfico debida a la crisis económica, la renovación continúa del parque móvil y a la regulación, "cada vez más restrictiva" de las emisiones contaminantes de los vehículos, con la introducción de los catalizadores. La investigación también ha permitido identificar los puntos negros de la contaminación provocada por el tráfico en las carreteras vascas.
Las áreas metropolitanas de Bilbao y San Sebastián, y la carretera N-1 destacan por las altas concentraciones de compuestos orgánicos volátiles y óxidos de nitrógeno, mientras que el área de Vitoria y las autovías AP-68 y AP-8 presentan una mayor concentración de monóxido de carbono.
Primer inventario sobre emisiones contaminantes
Eduardo de la Torre, un joven de 23 años que terminó la carrera de Ingeniería Química el curso pasado, ha desarrollado este primer inventario sobre emisiones contaminantes del transporte por carretera en el País Vasco, una herramienta que además permitirá seguir analizando este problema en el futuro, ya que su metodología puede adaptarse fácilmente.
Este estudio, titulado 'Diseño y desarrollo de un inventario de emisiones atmosféricas debidas al tráfico rodado en la CAPV para su aplicación en modelos fotoquímicos', ha ganado el premio al Mejor Proyecto Fin de Carrera que desde hace 16 años otorga Accenture, dotado con 1.800 euros.
Este estudio, el primero de estas características en el País Vasco, ha permitido desarrollar una "herramienta versátil", como la ha definido de la Torre, para realizar en el futuro nuevos análisis sobre la contaminación causada por el tráfico, aún teniendo en cuenta los cambios del parque móvil, los hábitos de movilidad o la construcción de nuevas vías.
La herramienta permite calcular, con gran precisión temporal y espacial, las emisiones contaminantes del tráfico en el País Vasco basándose en los datos de los organismos públicos, como la DGT.