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Los transportistas piden apoyo al Gobierno para impulsar el uso de ecocombustibles

Para el transporte aéreo, marítimo y pesado de mercancías de larga distancia, los ecocombustibles son la única solución a corto plazo.

Ricardo Ochoa de Aspuru 220512 CDS
Ricardo Ochoa de Aspuru
26/04/2023 a las 17:50 h

La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles, de la que forma parte la Confederación Española de Transporte de Mercancías, ha solicitado al Gobierno el impulso de los combustibles líquidos neutros en carbono.

Sus integrantes entienden que los ecocombustibles son necesarios para descarbonizar el transporte, dada su difícil electrificación, la falta de infraestructuras y la necesidad de utilizar todas las tecnologías disponibles para acelerar la reducción de emisiones de CO2.

Ahora que la Unión Europea ha dado un paso en esta dirección, apoyando los combustibles sintéticos como vía de descarbonización del transporte ligero, la Plataforma reclama que el Gobierno contemple el uso de ecocombustibles para la reducción de emisiones de CO2.

También insiste en la necesidad de apostar por un enfoque de neutralidad tecnológica, pues está demostrado que los ecocombustibles pueden descarbonizar la movilidad de forma inmediata.

Además, para el transporte aéreo, marítimo y pesado de mercancías de larga distancia son la única solución a corto plazo, por lo que es necesario favorecer su desarrollo.

Por otro lado, los ecocombustibles son una oportunidad para potenciar la industria en el país, especialmente en las zonas más afectadas por la despoblación, y reducir la dependencia energética de España respecto a suministros exteriores.

Además, su compatibilidad con las infraestructuras y vehículos actuales, aviones y buques, facilita una implementación rápida y eficaz para reducir las emisiones de forma inmediata.

La Plataforma recuerda que la edad media del parque de turismos en España se elevó hasta los 14 años en 2022, muy por encima de los 12 años que preveía el PNIEC, al igual que ocurre con los vehículos industriales. En consecuencia, se deberían implantar medidas tendentes a promover la renovación.

Esta necesidad de renovación de los vehículos de transporte afecta también al transporte marítimo. La incertidumbre está retrasando la renovación de la flota mercante mundial, cuya edad media ha aumentado en 2,5 años en la última década.

 

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