Durante el pasado 2022 se movieron por carretera un total de 1,93 billones de toneladas kilómetro de mercancías en toda la Unión Europea, con un volumen similar al registrado un año antes, en 2021, de acuerdo con los registros dados a conocer esta misma semana por Eurostat.
Sin embargo, analizando de manera pormenorizada la evolución por trimestres, solo se ha registrado un incremento anual de los volúmenes de mercancías transportados por carretera de un 2,6% anual en el primer cuarto del pasado ejercicio, mientras que, por contra, se computan sucesivos descensos de un 0,6% en el segundo trimestre, de un 0,5% en el tercero y de un 1,6% en el último cuarto de 2022.
Por productos, Eurostat calcula que los productos alimentarios, las bebidas y el tabaco son el grupo principal de mercancías que se mueve por las carreteras de la Unión, con un 16,6%. Le siguen los productos agrícolas que suman otro 10,6%, de tal manera que ambos grupos totalizan un cuarto de todas las mercancías que se transportan por carretera en la zona económica.
En lo que respecta a tipos de operaciones, el transporte internacional de mercancías por carretera se ha incrementado un 1% anual en 2022 y ya supone un 25,4% del total, con lo que mantiene su sólida tendencia al alza desde 2021.
Por contra, Eurostat detecta un retroceso de un 8,9% en los servicios de cabotaje con respecto a 2021, así como una leve caída de una décima porcentual anual en los transportista nacionales y transfronterizos.
España se coloca como el tercer país con mayor volumen de transporte de mercancías por carretera de la Unión, con 266.724 millones de toneladas kilómetro, solo por detrás de Polonia y de Alemania.
