En el consejo del Govern catalán celebrado este martes ha sido ratificado su nombramiento, a pesar de que desde hacía varios días que se había filtrado la información.
Padrosa es un buen conocedor del sector de transporte por Carretera ya que a su faceta empresarial como presidente de Grup Padrosa se une la circunstancia de quehasta el pasado mes de junio de 2011 fue presidente de Astic, la Asociación de Transporte Internacional por Carretera.
A esto hay que sumar que, en la actualidad, es presidente del Consejo de Transporte de Mercancías de la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU).
Natural de la localidad gerundense de Figueras, Padrosa tiene 47 años y sustituye en el cargo a Ricard Font, que ha pasado a ser la mano derecha del consejero de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, en calidad de Secretario General del Departamento.
Entre los temas a los que tendrá que hacer frente de forma inmediata estáel permiso de circulación de camiones de 44 tn en las carreteras catalanas, medida a la que ya han mostrado su rechazo la práctica totalidad de las patronales del sector por romper la unidad de mercado dentro de España.
También será interesante observar cuál es la postura que adopta en cuanto a las restricciones a la circulación de vehículos pesados por la comunidad autónoma de Cataluña, asunto que si bien es competencia del Servicio de Tráfico, es evidente que podrá ejercer una postura determinante al respecto.
Hay que recordar que durante su etapa como presidente de Astic, Padrosa siempre se ha mostrado partidario de crear corredores exclusivos para la circulación de camiones evitando restricciones que pudieran limitar la actividad de los transportistas.