La digitalización en el ámbito del transporte de mercancías por carretera sigue abriéndose paso laboriosamente en distintos ámbitos, entre los que se encuentra la documentación que acompaña a la carga durante los servicios.
En este sentido, durante los meses de febrero y marzo, se ha llevado a cabo el primer transporte multilateral europeo llevado a cabo con carta de porte electrónica, más conocido como e-CMR.
Los servicios, desarrollados con la documentación electrónica que se ha ido transmitiendo a través de la plataforma TransFollow, se ha llevado a cabo entre Francia, los Países Bajos y el Reino Unido y ha servido para demostrar que puede convertirse en un elemento facilitador para los intercambios comerciales entre el territorio continental europeo y el archipiélago británico, precisamente cuando aún está pendiente de culminar el proceso del 'Brexit'.
En los transportes han intervenido la francesa Transports Fiolet, la neerlandesa International Road Ferry y la británica Brian Yeardley Continental.
Ahora, tras estas pruebas, Gran Bretaña deberá decidir si suscribe la convención internacional que permite el uso internacional del e-CMR, con el fin de poder utilizarlo dentro de sus fronteras nacionales hacia finales de año.
Entre los principales beneficios que aporta el e-CMR para el transporte internacional se encuentran la reducción en el uso del papel, la eliminación de errores humanos en la redacción de la documentación y mayores facilidades en la adaptación de las cartas de porte a las lenguas de cada uno de los actores que intervienen en los servicios.