Amás de uno podría parecerle que el sector se está poniendo exquisito, pero, como todo en esta vida, la cosa tiene su porqué. El caso es que la logística avanza una barbaridad, que diría la famosa zarzuela, y ello obliga también a cambiar a todos aquellos segmentos de actividad relacionados con la operativa de transporte y almacenamiento de mercancías.
A su vez, no podía ser menos, los cambios en las cadenas de suministro obedecen a otras alteraciones de tipo geopolítico y de flujos comerciales.
En este contexto, a los inquilinos ahora les ha dado por pedir características nuevas a los activos logísticos, lo que añade nuevas capas de complejidad a los desarrollos sin que, al tiempo, se hayan reducido los tiempos de los trámites burocráticos o de puesta a disposición del suelo.
La disponibilidad eléctrica, la automatización, la inteligencia artificial y la ciberseguridad condicionan el diseño de las nuevas plataformas logísticas.
Algunas de ellas no son tan nuevas, como las crecientes necesidades de abastecimiento eléctrico para desarrollos de automatización y robotización. Otras, sin embargo, como ciberseguridad sí que son novedosas y están relacionadas con el asombroso desarrollo que está viviendo la inteligencia artificial en los tres últimos años.
Todo ello implica un cambio de concepto para los activos logísticos, que pasan de ser simples cajas para almacenar mercancía con un orden informatizado a convertirse en verdaderos nodos de comunicaciones, con funciones avanzadas que van más allá de la cadena de suministro tradicional y que, por si fuera poco, tienden a funcionar en red para adaptarse a un entorno en el que el riesgo es imprevisible y, además, puede llegar del ámbito físico o del cibernético.
Este nuevo concepto supone todo un reto para un sector, el inmologístico, cada vez más tecnificado, profesionalizado y especializado.
Dicen los que saben que para estas nuevas circunstancias la solución es la más tradicional: estrechar el contacto con el cliente para saber qué necesita, cómo lo quiere y qué coste está dispuesto a abonar.
De todo esto y más se habla en este nuevo monográfico sobre tendencias, retos y soluciones del inmologístico para un sector en constante evolución.
