Cada mes de julio se repite el mismo patrón en la industria española: cierre de pedidos, ajuste de turnos y la cuenta atrás para el parón de agosto. En Singular Logistics vemos cada año cómo muchas plantas destinan esas semanas de menor actividad casi en exclusiva al mantenimiento preventivo. Pero también son semanas con un margen poco habitual para ejecutar mejoras en la infraestructura sin afectar apenas a la producción.
El momento de decidir las inversiones
Antes de que la actividad baje de ritmo en verano, muchas compañías cierran las inversiones previstas para el segundo semestre e incluso empiezan a definir las del año siguiente. Es también cuando se planifican los proyectos de los próximos meses, con la vista puesta en compatibilizarlos con la actividad de la planta.
En ese escenario, vemos el parón de agosto como una oportunidad especialmente interesante para acometer actuaciones que, en cualquier otro momento del año, exigirían una coordinación mucho más compleja.
Cuando el suelo es el verdadero cuello de botella
Esa ventana de agosto cobra aún más sentido si se tiene en cuenta qué tipo de mejora sigue pendiente en muchas plantas. El problema ya no es la falta de automatización. Es la falta de espacio. Ampliar la nave no siempre es viable; aprovechar mejor la capacidad de la planta, sí.
Singular Logistics propone aprovechar el parón de agosto para implantar soluciones de transporte en altura que liberan superficie útil sin necesidad de ampliar la nave.
Es el reto al que respondemos con la intralogística en altura: trasladamos el transporte interno al espacio superior de la instalación y liberamos superficie útil para producción, preparación de pedidos o almacenamiento.
Nuestra solución para ganar capacidad
El SL-1500 OHT, el sistema que hemos desarrollado en Singular Logistics, transporta cargas paletizadas de hasta 1.500 kg e integra en un único vehículo el desplazamiento en altura y la carga y descarga automática a cota de trabajo. Al prescindir de elevadores e infraestructuras adicionales para conectar niveles, reduce la ocupación en suelo y libera esa superficie para actividades de mayor valor.
Funciona sobre FLEXITRACK, nuestra tecnología patentada, en la que es el propio vehículo el que calcula su ruta y ejecuta los cambios de dirección, sin desvíos físicos en la electrovía ni sistemas de control centralizados. La arquitectura resultante es más sencilla y facilita su integración en plantas ya existentes, sin grandes modificaciones.
Es también una solución parametrizable que no requiere programación, lo que suele acortar los plazos de puesta en marcha frente a proyectos tradicionales. Una decisión tomada en julio puede convertirse en un sistema operativo tras el verano.
Una implantación pensada para la realidad de la planta
Nuestro sistema se despliega en el espacio superior de la instalación y requiere una infraestructura más sencilla, lo que nos permite implantarlo con una afectación mínima sobre la operativa. Esa característica es especialmente útil en una ventana como la del parón de agosto, porque simplifica la ejecución del proyecto y reduce la necesidad de introducir nuevas interrupciones en la producción.
La tecnología SL-1500 OHT y el sistema FLEXITRACK permiten reducir la ocupación en suelo, simplificar la implantación y acelerar la puesta en marcha de nuevos proyectos intralogísticos.
Esto resulta especialmente relevante en sectores como alimentación y bebidas, donde la actividad no siempre se detiene durante el verano e incluso puede alcanzar algunos de sus picos de producción. En estos casos, ofrecemos una solución capaz de convivir con la operativa diaria, lo que permite adelantar proyectos sin esperar a una parada completa de la planta.
Más allá de la ejecución del proyecto, creemos que el beneficio permanece en el tiempo. En un contexto en el que ampliar instalaciones no siempre es una opción, una infraestructura más eficiente permite a la planta adaptarse con mayor facilidad a nuevas necesidades, absorber incrementos de actividad y afrontar su crecimiento sin añadir complejidad innecesaria.
Para más información visita www.singularlogistics.com.