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Aumentan las restricciones a las emisiones de buques en las áreas ECAs norteamericanas

Marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/01/2016

Sólo el 0,4% de la flota mundial cumple con el Nivel III de la OMI que se acaba de implantar para los barcos nuevos que naveguen en Estados Unidos.

Aumentan los encargos de construcción de buques ante las nuevas normas de reducción de emisiones

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/12/2015

Sólo el 0,4% de la flota mundial cumple con las exigencias de reducción de NOx que se implantarán en 2016 en Estados Unidos y el Caribe.

Astander adapta los buques de Brittany Ferries para cumplir la normativa SECAs

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/05/2015

El astillero ha instalado durante los últimos meses un total de 21 scrubbers en cada uno de los siete motores de los ferries Normandie, Cap Finistere y Barfleur.

¿Es el biocombustible la solución para reducir las emisiones en el transporte marítimo?

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/05/2015

Para el Short Sea Shipping de los países nórdicos, el biocombustible desarrollado con materia prima de sus bosques puede convertirse en una opción rentable y sostenible.

El descenso en el precio del combustible podría amenazar la viabilidad del Short Sea Shipping

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/01/2015

Debido al descenso en los precios de los carburantes, los transportistas por carretera podrían encontrar menos económicas las tarifas del transporte marítimo de corta distancia.

Las navieras se unen en la 'Alianza Trident' para reducir las emisiones en las áreas SECA

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/11/2014

La nueva asociación, integrada por 17 compañías, ha puesto en marcha una serie de actuaciones, e investigado soluciones, para facilitar el necesario cumplimiento de las nuevas normativas de reducción de emisiones.

ECSA encuesta a los operadores para calcular el impacto de la nueva regulación en las áreas del SECA

Ricardo Ochoa de Aspuru

07/11/2014

Desde ECSA consideran vital contar con datos que permitan analizar el impacto económico de la nueva normativa que regula las emisiones de azufre, cuyos resultados serán trasladados a la Comisión Europea.

Grandes diferencias en el recargo que aplicarán los operadores marítimos en los fletes entre las áreas del SECA

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/10/2014

Los cargadores plantean un incremento en el precio de los fletes que oscila entre los 23 euros en las rutas entre China y Norte de Europa, a los 291 euros entre el Mar Báltico y Canadá.

La mayoría de las navieras elegirán el gasóleo bajo en azufre para navegar por las zonas SECA

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/10/2014

Actualmente, las opciones para adaptarse a esta normativa son la utilización de gasóleo marítimo bajo en azufre, la instalación de depuradores de gases de escape, o ‘scrubbers’, y el uso de GNL como combustible.

Un nuevo combustible marítimo podría ser la solución al mayor precio del gasóleo bajo en azufre

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/10/2014

El nuevo combustible 'Premium HDME 50', desarrollado por ExxonMobil, reduce al 0,1% las emisiones de azufre en el transporte marítimo, al igual que el gasóleo marítimo con bajo contenido en azufre, pero a un menor precio que este.

ECSA solicita una normativa común que regule el uso de sistemas de depuración de aguas

Ricardo Ochoa de Aspuru

07/10/2014

Al no plantear una distinción entre aguas costeras, de puertos y estuarios, la nueva Directiva Marco del Agua podría contradecir las directrices aprobadas por la OMI en 2009, por la cual se establece la legalidad de los vertidos al mar de ciertos sistemas de depuración de agua.

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