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La ‘sopa de letras’ del gas como combustible; ¿GNL, GNC o GLP?

Especiales
Ricardo Ochoa de Aspuru
09/12/2018

Las normativas cada vez más restrictivas de emisiones están impulsando a los operadores de transporte a incorporar a sus flotas vehículos a gas, que dependiendo de su tratamiento y presentación, están disponibles bajo nombres diferentes, según su aplicación.

El GNL ‘también’ transformará el transporte ferroviario

Ricardo Ochoa de Aspuru
03/07/2018

A la vista de las limitaciones actuales que plantea la electrificación en el transporte ferroviario, el sector estudia nuevas alternativas, como el uso del gas natural, que se presenta como la mejor alternativa en la actualidad.

El puerto de Huelva quiere ser un referente en el suministro de GNL

Ricardo Ochoa de Aspuru
21/06/2018

La Autoridad Portuaria pretende posicionar al puerto de Huelva en el ámbito del bunkering de GNL, aprovechándose de las infraestructuras con las que cuenta y de su situación geoestratégica como puerta de entrada al Estrecho de Gibraltar.

Los puertos españoles se preparan para el bunkering de GNL (2ª parte)

Ricardo Ochoa de Aspuru
21/06/2018

El sistema portuario español sigue reforzado su apuesta por el Gas Natural Licuado, dispuesto a convertirse en un referente en este ámbito y potenciar sus servicios de bunkering para atraer más mercado, ante las perspectivas de crecimiento de este combustible en los próximos años.

Los puertos españoles se preparan para el bunkering de GNL (1ª parte)

Ricardo Ochoa de Aspuru
21/06/2018

El sistema portuario español sigue reforzado su apuesta por el Gas Natural Licuado, dispuesto a convertirse en un referente en este ámbito y potenciar sus servicios de bunkering para atraer más mercado, ante las perspectivas de crecimiento de este combustible en los próximos años.

Un modelo energético en evolución (1ª parte)

Ricardo Ochoa de Aspuru
17/06/2018

Los modelos energéticos actuales se enfrentan a la descarbonización, un reto de gran calado que supone una transición de un modelo basado en combustibles fósiles hacia una nueva movilidad cuyo objetivo principal es la sostenibilidad.

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Un modelo energético en evolución (2ª parte)

Ricardo Ochoa de Aspuru
17/06/2018

Los modelos energéticos actuales se enfrentan a la descarbonización, un reto de gran calado que supone una transición de un modelo basado en combustibles fósiles hacia una nueva movilidad cuyo objetivo principal es la sostenibilidad.

El número de gasineras aumenta para atender una demanda creciente

Ricardo Ochoa de Aspuru
17/06/2018

La escasez de puntos de abastecimiento de gas, tanto en España como en el resto de Europa, parece cada vez más cerca de dejar de ser el punto débil de esta fuente de energía, precisamente cuando los vehículos alargan su autonomía hasta equiparse a la de cualquier otro vehículo de gasolina o diésel.

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¿Es rentable el uso del gas natural en el transporte por carretera?

Ricardo Ochoa de Aspuru
17/06/2018

El gas natural ofrece una tecnología alternativa contrastada para los múltiples segmentos del transporte de mercancías por carretera, con cada vez más vehículos en el mercado, una red de puntos de recarga en crecimiento y unos costes que nada tienen que envidiar a los de sus vehículos homólogos diésel.

Gasoducto móvil por carretera del Grupo Calvera

Ricardo Ochoa de Aspuru
17/06/2018

La zaragozana Grupo Industrial Calvera ha desarrollado una solución para llevar el GNC a donde no llegan los gasoductos convencionales, con el fin de acercar el uso de esta energía a los transportistas para que puedan beneficiarse de sus ahorros en costes y de sus reducciones de emisiones contaminantes.

¿Son necesarias las ayudas a la movilidad alternativa?

Ricardo Ochoa de Aspuru
17/06/2018

Las ayudas estatales a la compra de vehículos que utilizan combustibles alternativos o motores eléctricos se agotan con tanta facilidad cada año lo que pone de manifiesto la necesidad de desarrollar una estrategia continuada.

Los motores de gas natural superan la barrera de los 400 CV

Ricardo Ochoa de Aspuru
17/06/2018

La evolución tecnológica de los motores de gas ha hecho que los fabricantes estén en disposición de colocar en el mercado tractoras de más de 400 CV, potencia que tradicionalmente ha marcado la barrera del uso del gas para transportes de larga distancia.

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Volvo Trucks propone un motor de ciclo diésel alimentado por GNL

Ricardo Ochoa de Aspuru
17/06/2018

Volvo Trucks se ha lanzado al mundo de gas natural vehicular sin perder de vista la eficacia que durante décadas ha ofrecido el gasóleo al sector del transporte por carretera, para combinar ambas tecnologías en un novedoso concepto que aúna conciencia ecológica y rendimiento y que llegará al mercado antes de este próximo verano.

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Presente y futuro de los vehículos de distribución urbana

Ricardo Ochoa de Aspuru
13/06/2018

El Plan de Calidad del Aire de las grandes ciudades europeas, entre las que se encuentran Madrid y Barcelona, está dirigido a reducir la contaminación atmosférica y contribuir a la prevención del cambio climático, garantizando la calidad del aire que respiramos los que vivimos en ellas.

Europa redobla esfuerzos para impulsar el gas natural

Ricardo Ochoa de Aspuru
23/05/2018

La UE impulsa el uso del GNL en el transporte, a través del apoyo a proyectos que promueven el desarrollo de infraestructuras gasistas o de estudios que persiguen una mayor implantación del gas en el sector del transporte.

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El gas natural se consolida como energía de futuro

Ricardo Ochoa de Aspuru
04/05/2018

El gas natural parece que se ha hecho fuerte en algunos segmentos del transporte por méritos propios y, a la vista de cómo está evolucionando la tecnología asociada.

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#9 Especial GNL en el Transporte 2018

Ricardo Ochoa de Aspuru
23/04/2018

A juicio de muchos expertos, el gas natural está llamado a jugar un importante papel a corto y medio plazo en la descarbonización de la economía mundial, como una mera energía de transición hacia un futuro dominado por la energía eléctrica. Sin embargo, ¿es el Gas Natural sólo un combustible para la transición energética?

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