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El e-commerce cambia las reglas en el sector inmologístico

Especiales
Ricardo Ochoa de Aspuru
26/01/2023

Segundo de una serie de tres ‘Desayunos Logísticos’, organizados en Barcelona por GSE y Cadena de Suministro, en los que se han abordado aspectos relevantes de la actualidad del sector inmologístico español, de la mano de expertos de primer nivel conocedores de las peculiaridades de este mercado.

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El sector inmologístico en Cataluña precisa de un cambio de mentalidad

Ricardo Ochoa de Aspuru
26/01/2023

Primer 'Desayuno Logístico', de una serie de tres, organizados en Barcelona por GSE y Cadena de Suministro, en los que se han abordado aspectos relevantes de la actualidad del sector inmologístico español, de la mano de expertos de primer nivel conocedores de las peculiaridades de este mercado.

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¿Sobran nodos logísticos en España?

Ricardo Ochoa de Aspuru
02/12/2017

En España existen actualmente 70 terminales interiores, mientras que algunos estudios apuntan que sólo serían necesarias siete.

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La sostenibilidad no puede ser sólo una palabra de moda

Ricardo Ochoa de Aspuru
23/11/2017

El Grupo Carreras se ha convertido en el primer operador logístico de España en contar con una certificación ‘Green Building’ para una de sus plataformas, corroborando que la concienciación medioambiental es uno de sus pilares.

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El puerto seco de Pancorbo, a disposición de los cargadores

Ricardo Ochoa de Aspuru
23/11/2017

La Autoridad Portuaria de Bilbao ofrece parcelas que se pueden adquirir en régimen de alquiler o en venta, y suponen un puente logístico entre el Puerto de Bilbao y Burgos. El primer tren entrará en servicio en septiembre.

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El e-commerce cambia las reglas en el sector inmologístico

Ricardo Ochoa de Aspuru
15/11/2017

Segundo de una serie de tres ‘Desayunos Logísticos’, organizados en Barcelona por GSE y Cadena de Suministro, en los que se han abordado aspectos relevantes de la actualidad del sector inmologístico español, de la mano de expertos de primer nivel conocedores de las peculiaridades de este mercado.

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El sector inmologístico en Cataluña precisa de un cambio de mentalidad

Ricardo Ochoa de Aspuru
10/11/2017

Primer 'Desayuno Logístico', de una serie de tres, organizados en Barcelona por GSE y Cadena de Suministro, en los que se han abordado aspectos relevantes de la actualidad del sector inmologístico español, de la mano de expertos de primer nivel conocedores de las peculiaridades de este mercado.

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El auge del e-commerce revoluciona el sector logístico e industrial

Ricardo Ochoa de Aspuru
06/11/2017

Es indispensable ser capaces de adelantarse las necesidades de los clientes en lo que respecta al tipo de activo, la innovación o la sostenibilidad, conscientes de que el sector logístico, a día de hoy, está claramente condicionado por el e-commerce.

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La oferta de activos logísticos está bajo mínimos (1ª parte)

Ricardo Ochoa de Aspuru
31/10/2017

Sin tener en cuenta que buena parte de los activos disponibles no cumplen con los requisitos que exigen los potenciales inquilinos, la tasa de disponibilidad de naves logísticas en España estriba entre el 0% y el 8% en las principales zonas económicas del país. No obstante, actualmente hay más de 2.000.000 m² de activos levantándose en España.

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La oferta de activos logísticos está bajo mínimos (2ª parte)

Ricardo Ochoa de Aspuru
26/10/2017

La tasa de disponibilidad de naves logísticas en España estriba entre el 0% y el 8% en las principales zonas económicas del país. No obstante, actualmente hay más de 2.000.000 m² de activos levantándose en España.

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La inversión inmologística mantiene el tipo en 2017 (2ª parte)

Ricardo Ochoa de Aspuru
22/10/2017

El sector inmologístico aporta unas rentabilidades a sus propietarios muy por encima de las de otros segmentos de mercado, tal y como reflejan las cuentas anuales de 2016 de las grandes socimis españolas que han apostado por este negocio.

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La inversión inmologística mantiene el tipo en 2017 (1ª parte)

Ricardo Ochoa de Aspuru
22/10/2017

La necesidad de nuevos inmuebles que satisfagan el aumento de la demanda, unido al hecho de que la rentabilidad sigue siendo mayor en el sector inmologístico, invita a pensar que 2017 volverá a ser un año récord para la inversión en este mercado.

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#6 Especial Inmologística 2017

Ricardo Ochoa de Aspuru
16/10/2017

2016 ha sido un año excepcional para el mercado inmologístico español, con inversiones que oscilan, dependiendo de la fuente que se tome como referencia, entre los 850 millones de euros y los casi 1.000 millones de euros. En cualquiera de los dos casos, 2016 ha sido un ejercicio de récord. Por eso el reto para este 2017, es el de alcanzar una inversión de 1.000 millones de euros.

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