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El transporte francés rechaza el aumento de los impuestos a vehículos pesados para financiar el ferrocarril

Noticias

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/04/2018

Desde FNTR y TLF denuncian que la solución para saldar las deudas del transporte ferroviario, acelerar el cambio modal y financiar las infraestructuras siempre pasa por subir los impuestos al transporte por carretera.

Los transportistas franceses ya tienen su propio Ministerio de Transporte

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/05/2017

Emmanuelle Macron ha puesto a Elisabet Borne al frente de este nuevo ministerio, con el que cumple las exigencias del sector francés.

Los transportistas franceses también quieren un Ministerio de Transporte

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/04/2017

La FNTR solicita su creación a los candidatos a las elecciones generales del país vecino.

protesta de transportistas en Francia contra la ecotasa

El Gobierno francés suprime oficialmente la ecotasa

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/01/2017

Los transportistas franceses aseguran que el sector ya está pagando la ecotasa por el incremento del impuesto al gasóleo desde enero de 2015.

Francia contratará alrededor de 20.000 conductores de mercancías en tres años

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/01/2017

Durante la última década se ha acelerado el envejecimiento en los asalariados del sector.

Inmigrantes tratan de subir a un camion en las inmediaciones de Calais

"Es sólo cuestión de tiempo que alguien muera en Calais"

Ricardo Ochoa de Aspuru

07/09/2016

Desde la IRU llaman a llevar a cabo inmediatamente el aumento de seguridad prometido por el gobierno francés.

Un camion de J Carrion ha sido incendiado en las proximidades de Calais por los inmigrantes

El transporte francés se manifiesta este lunes contra el aumento de la violencia en Calais

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/09/2016

Los convocantes de la protesta denuncian que la violencia de los ataques en las inmediaciones del puerto de Calais "no tiene precedentes" y los conductores no quieren operar a través del Canal de La Mancha porque tienen miedo.

Se duplican en cuatro meses los inmigrantes en la 'Jungla de Calais'

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/08/2016

Según datos de la asociación británica 'Help Refugees', una media de 70 nuevos inmigrantes llegan cada día al campamento.

Varios desalojados de la Jungla de Calais arremeten contra transportistas

El transporte francés se manifestará contra la inseguridad de Calais

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/08/2016

Desde la FNTR aseguran que los camiones y conductores sufren ataques "todas las noches" y se saquean los bienes de los vehículos con total impunidad".

El transporte francés considera que el salario mínimo no resuelve el problema del cabotaje

El transporte francés asegura que el salario mínimo solo beneficia a los 'representantes legales'

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/07/2016

fntr

Desde FNTR y TLF denuncian que la solución para saldar las deudas del transporte ferroviario, acelerar el cambio modal y financiar las infraestructuras siempre pasa por subir los impuestos al transporte por carretera.

Emmanuelle Macron ha puesto a Elisabet Borne al frente de este nuevo ministerio, con el que cumple las exigencias del sector francés.

La FNTR solicita su creación a los candidatos a las elecciones generales del país vecino.

Los transportistas franceses aseguran que el sector ya está pagando la ecotasa por el incremento del impuesto al gasóleo desde enero de 2015.

Durante la última década se ha acelerado el envejecimiento en los asalariados del sector.

Desde la IRU llaman a llevar a cabo inmediatamente el aumento de seguridad prometido por el gobierno francés.

Los convocantes de la protesta denuncian que la violencia de los ataques en las inmediaciones del puerto de Calais "no tiene precedentes" y los conductores no quieren operar a través del Canal de La Mancha porque tienen miedo.

Según datos de la asociación británica 'Help Refugees', una media de 70 nuevos inmigrantes llegan cada día al campamento.

Desde la FNTR aseguran que los camiones y conductores sufren ataques "todas las noches" y se saquean los bienes de los vehículos con total impunidad".

Los transportistas galos aseguran que las cargas sociales del cabotaje deberían abonarse en el país donde se realiza el mismo.