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Barco de K Line a GNL en puerto Barcelona

K Line escala en Barcelona en el viaje inaugural de su nuevo 'Car & Truck Carrier' a GNL

Marítimo

Redacción

23/10/2024

Tras salir de los astilleros chinos en agosto y haber escalado ya por puertos de China y Japón, el buque ha llegado esta semana al puerto de Barcelona para una operativa de carga y descarga de vehículos y carga de proyecto.

Car carrier de K Line en el puerto de Santander

K-Line compartirá datos sobre su flota a través del 'Big Data'

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/02/2021

La plataforma abierta de ShipDC permitirá recabar una gran cantidad de información de los buques para su posterior análisis.

K-Line reanuda sus operaciones en el puerto de Santander

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/06/2020

En los meses de junio y julio, K-Line tiene previstas cuatro escalas en España, dos de ellas en Santander y dos en Barcelona.

K-Line programa tres nuevas escalas en el puerto de Santander

Ricardo Ochoa de Aspuru

25/01/2020

Los buques, que han ampliado su capacidad de carga, harán escala en Santander antes de dirigirse hacia los principales puertos del sureste asiático.

K-Line apuesta por el GNL para cumplir con los objetivos de emisiones de la OMI

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/01/2020

Entre las últimas iniciativas, destaca la construcción de un 'car-carrier' propulsado por GNL y la participación en un proyecto para el suministro de gas en Singapur junto a Shell.

K Line conectará Santander y el sureste asiático con una nueva línea ro-ro

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/09/2019

La naviera japonesa utilizará el car-carrier Athens Highway, con una eslora de casi 200 metros y una manga de 32, que realizará dos escalas mensuales en el puerto cántabro.

K Line incorpora un nuevo car-carrier a su flota

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/05/2019

Bergé representa el servicio de carga del operador desde España, cubriendo rutas con el norte de Europa, la Costa Este de América, el Golfo de México y el sudeste asiático.

Nueva generacion de car carrier de K Line

Nueva generación de Car Carriers para K-Line

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/01/2019

Estos nuevos buques, que tendrán una capacidad de 7.500 unidades, continúan con la línea de la naviera K Line, basada en la seguridad en el transporte de carga y la eficiencia en el consumo.

K Line aspira a dominar el segmento 'capesize'

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/11/2018

Sus números en el segmento de los grandes graneleros le sitúan ya como el mayor operador de Japón en este segmento, pero su flota no es aún ni la mitad de extensa que la del primero del mundo, Cosco.

La alianza ONE cambia la carretera por el ferrocarril en las principales rutas intermodales de Reino Unido

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/06/2018

Con este cambio de la carretera al ferrocarril, ONE logrará reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 67%, al dejar de recorrerse más de 190.000 km diarios.

La alianza ONE recibe su primer buque magenta diseñado con su color corporativo

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/06/2018

Se trata de la primera de las siete embarcaciones encargadas por la alianza integrada por NYK, MOL y K-Line, que serán entregadas a lo largo de 2018.

Bergé será el nuevo agente en España del servicio ro-ro de K-Line

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/05/2018

La división de carga rodada del operador dispone en la actualidad de 92 buques, entre los que destaca el Drive Green Highway, uno de los más grandes, modernos y eficientes del mundo de su categoría.

La nueva alianza ONE permitirá a NYK, MOL y K-Line acceder a mayores mercados de escala

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/04/2018

Al unirse tres culturas de empresa diferentes, cambiarán ciertos valores, con lo que los clientes acostumbrados a una determinada forma de trabajar podrían encontrar más dificultades para adaptarse.

La alianza ONE inicia sus operaciones con una flota de 230 buques

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/04/2018

Se trata del sexto operador más grande del mundo, con una capacidad de 1,4 millones de TEUs, por encima de los 1,1 millones de TEUs de Evergreen y por detrás de los 1,56 millones de TEUs de Hapag-Lloyd.

La alianza ONE comienza a aceptar reservas para sus nuevos servicios

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/02/2018

En enero de 2018, la nueva línea de contenedores ha recibido la aprobación final para iniciar sus servicios por parte de las autoridades de competencia sudafricanas, que habían mantenido bloqueado el proceso.

K Line amplía su flota con un nuevo portacontenedores con capacidad para 14.000 TEUs

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/01/2018

Este buque se utilizará para cubrir el servicio MED2 del operador entre Asia y el Mediterráneo, que forma parte de los que actualmente ofrece THE Alliance.

La 'Ocean Network Express' recibe la aprobación final para iniciar sus operaciones

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/01/2018

Las autoridades de competencia sudafricanas habían mantenido bloqueado el proceso durante unos seis meses, debido a una investigación previa sobre un posible cártel de navieras.

K Line, MOL y NYK se preparan para la entrada en servicio de la 'Ocean Network Express' ONE

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/01/2018

Una vez en marcha a partir del 1 de abril de 2018, ONE ocupará el sexto lugar a nivel mundial en términos de capacidad, con una flota de 234 buques que suman 1,48 millones de TEUs.

K-Line recibe su nuevo megatanquero Kisogawa

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/11/2017

Se trata de un buque tanquero de 339,5 metros de eslora y 60 de manga, que garantiza una reducción del 20% en el consumo de combustible.

La naviera K Line ha registrado pérdidas los últimos nueve meses

La Comisión Europea aprueba la fusión de las líneas de contenedores de NYK, MOL y K Line

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/07/2017

La transacción no afectaría a la competencia en el mercado, teniendo en cuenta el impacto limitado que tendría en las rutas hacia y desde Europa.

K-Line ya opera en Barcelona y Valencia con servicios para 'The Alliance'

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/06/2017

El servicio internacional regular MD2 tendrá una periodicidad semanal.

NYK, MOL y K Line operarán como 'Ocean Network Express' a partir de abril de 2018

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/06/2017

El próximo objetivo de las navieras japonesas es ampliar su influencia con la incorporación de un operador en Singapur.

NYK, MOL y K Line deben acelerar la fusión de sus líneas de contenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/05/2017

La Comisión Federal Marítima de Estados Unidos ha rechazado su propuesta de fusión, pero no se espera que las autoridades de competencia vayan a bloquear el acuerdo.

NYK, MOL y K Line se preparan para la fusión de sus líneas de contenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

03/04/2017

MOL ha implantado una nueva estructura organizativa y se está adaptando para la puesta en servicio de grandes buques.

hapag-lloyd-bautiza-el-%22valparaiso-express%22

THE Alliance incluye a los puertos españoles de Algeciras, Barcelona, Tarragona y Valencia en su oferta final de servicios

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/03/2017

Finalmente, la configuración final de la red comprenderá 32 servicios y no 31 como se había indicado inicialmente

Las navieras Hapag Lloyd y UASC negocian su fusion

La administración norteamericana da luz verde a la creación de THE Alliance

Ricardo Ochoa de Aspuru

15/12/2016

El organismo competente estadounidense permite la cooperación en las operaciones que tengan al país como origen o destino.

THE Alliance mejora su servicio entre el Mediterráneo y la Costa Este de Norteamérica

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/12/2016

Las escalas del servicio de la línea AL6 en los puertos de Barcelona, Tarragona, Valencia y Algeciras pasarán a formar parte de un nuevo servicio.

Los operadores marítimos "medianos" navegan a la deriva

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/11/2016

Ante el exceso de oferta, "la única manera práctica de seguir creciendo es mediante fusiones y adquisiciones", segúb indican desde la consultora Drewry.

Hapag Lloyd se convierte en la cuarta naviera a nivel mundial tras la fusión con CSAV

'THE Alliance' presenta su oferta conjunta de 31 servicios semanales

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/11/2016

La nueva alianza se focalizará en el comercio entre Asia y Estados Unidos, con 11 servicios hacia la Costa Oeste y cinco hacia la Costa Este.

MOL, NYK Line y K Line fusionarán sus divisiones de contenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/11/2016

La unión alumbraría al sexto operador del mundo, con una flota de 256 buques, 1,4 millones de TEUs de capacidad y una cuota del 7% en el mercado global.

K Line invierte en la próxima generación de grandes petroleros y Aframax

Ricardo Ochoa de Aspuru

15/07/2016

La naviera ha encargado la construcción de cinco buques, de los que dos pertenecen a la gama Aframax y tres son grandes petroleros.

K-Line incorpora el granelero 'Corona Utility' a su flota

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/01/2016

El buque se ha sumado este 13 de enero a la serie 'Corona Series' de la naviera japonesa.

'K' Line apuesta por el mercado de Oriente Medio con una nueva filial

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/11/2015

'K' Line Shipping & Logistics LLC es una joint venture con Sharaf Group, operador de Emiratos Árabes Unidos.

'K' Line ampliará su flota de grandes gaseros para el transporte de GLP

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/10/2015

Tras un nuevo acuerdo cerrado recientemente, la naviera ha encargado seis VLGC que pueden transportar más de 80.000 m³ de GLP.

'K' Line recibe el portacontenedores 'Millau Bridge' de 14.000 TEUs

Ricardo Ochoa de Aspuru

06/04/2015

Se destinará al servicio entre Asia y Europa, NE2, bajo la Alianza CKYHE, mientras que los cuatro buques que quedan por recibirse, pasarán a esta ruta una vez entren en servicio.

K Line presenta su estrategia medioambiental para 2050

La visión de 'K' Line para asegurar mares azules en el 2050

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/03/2015

Nuevos buques insignia sostenibles y el paso a motorizaciones de gas natural licuado son los pasos que la naviera dará a corto plazo.

'K' Line encarga el primer gasero en su nueva estrategia para ampliar la flota

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/03/2015

La naviera ampliará su flota de gaseros (VLGC) con un nuevo buque de 230 m de eslora y 36,6 de manga, que será entregado en el 2017.

'K' Line reforzará su flota con nuevos buques de GNL y graneleros

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/03/2015

Antes de 2019, 'K' Line prevé tener una flota de 564 buques, una cifra un 7% superior a la que actualmente tiene la naviera, con 526 embarcaciones.

La Alianza CKYHE reorganiza sus servicios de Asia con el norte de Europa y el Mediterráneo

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/02/2015

La reorganización busca ofrecer la cobertura óptima en las rutas entre Asia, norte del Europa, el Mediterráneo, tanto Oriental como Occidental, y por el Adriático.

Jiro Asakura, nuevo presidente de 'K' Line

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/02/2015

Eizo Murakami, vicepresidente de la compañía, pasará a encargarse de las anteriores responsabilidades de Asakura como director ejecutivo.

Nuevo metanero para 'K' Line

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/12/2014

El metanero, de tipo esférico, se está construyendo en el astillero japonés KHI Sakaide y se prevé que la entrega se realice a finales de 2016.

'K' Line celebra su 50 aniversario

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/12/2014

En la actualidad, el grupo se compone de ocho empresas que ofrecen servicios de logística y transporte entre los que se incluye el despacho de aduanas, almacenamiento en frío y agencia de seguros.

Los cargadores holandeses reconocen a 'K' Line en el transporte de contenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/11/2014

La investigación llevada a cabo por la Universidad de Rotterdam, para elegir al mejor operador logístico de contenedores, recoge también tendencias y solicitudes de los cargadores holandeses para estos servicios.

CKYHE extenderá sus servicios a Estados Unidos en la primavera de 2015

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/10/2014

Las navieras ya han remitido a las autoridades reguladoras competentes su proyecto para la cooperación en el país norteamericano, que seguirá el mismo patrón que la llevada a cabo entre Asia y Europa.

'K' Line es reconocida por su gestión medioambiental y sus buenas prácticas

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/10/2014

En el índice de la consultora FTSE se recogen estrategias de inversión para actores del mercado que quieran apostar por soluciones y productos sostenibles.

'K' Line encarga cinco nuevos portacontenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/09/2014

Estos cinco nuevos buques se sumarán a los otros cinco exactamente iguales que iniciarán su servicio en la primavera de 2015

'K' Line recibe un buque para el transporte de GLP

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/07/2014

El 'Galaxy River' se ha diseñado para su circulación por el Canal de Panamá una vez se acabe su ampliación y cuenta con cuatro tanques de carga independientes instalados en las bodegas.

'K' Line encarga dos nuevos 'car carriers'

Ricardo Ochoa de Aspuru

25/06/2014

Estos dos nuevos buques se sumarán a los ocho que ya ha encargado, con lo que la japonesa espera mejorar sus servicios ro-ro.

'K' Line recibe un nuevo granelero para el transporte de carbón térmico

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/06/2014

El 'Corona Ace' pertenece a la serie de buques 'Corona', especializado en el transporte de carbón térmico, para lo que han sido diseñados con una viga ancha y con poco calado, adecuándose a la entrada de los puertos de las centrales térmicas japonesas.

Buque portador de carbon de K-Line envíos de carbón

K-Line entrega el nuevo granelero para carbón “Corona Splendor”

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/02/2014

Corona Splendor es el mismo tipo de flota especializada de K-Line para el transporte de carbón, conocido como los “Corona-series”.

K-Line lanza el proyecto “Drive Green Project” con su nueva generación de Car Carriers

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/02/2014

El objetivo de este proyecto será conseguir una reducción de las emisiones de CO2 al menos en un 25% con respecto a los actuales buques convencionales.

'K' Line firma un acuerdo con JSW Steel para el transporte de mercancia de carga seca a granel por la India

Acuerdo de K-Line con JSW Steel

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/01/2014

El acuerdo, que tiene una duración de ocho años, comenzará a partir del 1 de abril y se refiere al transporte de carga seca a granel en un buque Supramax, principalmente por las costas de la India.

Car carrier de la naviera KESS operada por K-Line

La naviera "K" Line encarga la construcción de cuatro nuevos Car Carrier

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/09/2013

El gasto de combustible y el manejo de la carga serían los dos aspectos primordiales en el acuerdo para la construcción de estos nuevos diseños de buques Car Carrier.

La naviera K Line encarga la construcción de dos metaneros para transportar GNL de Australia a Japón y Taiwan

Ricardo Ochoa de Aspuru

07/06/2013

El negocio de transporte de gas natural liqueado (LNG) contribuirá a la estructura de ingresos estables a largo plazo la naviera K Line.

K-line apuesta por el sistema de reducción catalítica para los motores de sus buques

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/03/2013

La naviera ha decidido instalar el sistema SCR en los motores diesel y llevar a cabo pruebas de funcionamiento en el "Hanoi Bridge", un buque portacontenedores de gran tamaño, con una capacidad de 8.600 TEUs.

K-Line incorporará nuevos portacontenedores más eficientes

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/03/2013

Se prevé que los buques, cinco portacontenedores con una capacidad para 14.000 TEUs se entreguen a partir del segundo trimestre de 2015.

Hanjing Shipping aumenta sus servicios con el Mediterráneo oriental

La alianza CKYH suspende el reinicio de su servicio Asia-Norte de Europa

Ricardo Ochoa de Aspuru

15/03/2013

Esta decisión de anular el servicio se debe a la caída en los índices de fletes en sentido Asia-Europa hasta alcanzar un retroceso de un 20% en enero, a lo que hay que sumar los negativos resultados financieros de algunas navieras que forman la alianza.

La naviera K Line inaugura una nueva línea de contenedores intraeuropea en el Puerto de Gijón

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/02/2012

La nueva línea conecta Gijón con siete puertos europeos: Felixtowe y Teesport en Inglaterra, Goteborg en Suecia, Aarhus en Dinamarca, Rotterdam en los Países Bajos y Lisboa y Leixoes en Portugal.

Posible fusión entre las tres principales navieras japonesas de portacontenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/12/2011

k line

Tras salir de los astilleros chinos en agosto y haber escalado ya por puertos de China y Japón, el buque ha llegado esta semana al puerto de Barcelona para una operativa de carga y descarga de vehículos y carga de proyecto.

La plataforma abierta de ShipDC permitirá recabar una gran cantidad de información de los buques para su posterior análisis.

En los meses de junio y julio, K-Line tiene previstas cuatro escalas en España, dos de ellas en Santander y dos en Barcelona.

Los buques, que han ampliado su capacidad de carga, harán escala en Santander antes de dirigirse hacia los principales puertos del sureste asiático.

Entre las últimas iniciativas, destaca la construcción de un 'car-carrier' propulsado por GNL y la participación en un proyecto para el suministro de gas en Singapur junto a Shell.

La naviera japonesa utilizará el car-carrier Athens Highway, con una eslora de casi 200 metros y una manga de 32, que realizará dos escalas mensuales en el puerto cántabro.

Bergé representa el servicio de carga del operador desde España, cubriendo rutas con el norte de Europa, la Costa Este de América, el Golfo de México y el sudeste asiático.

Estos nuevos buques, que tendrán una capacidad de 7.500 unidades, continúan con la línea de la naviera K Line, basada en la seguridad en el transporte de carga y la eficiencia en el consumo.

Sus números en el segmento de los grandes graneleros le sitúan ya como el mayor operador de Japón en este segmento, pero su flota no es aún ni la mitad de extensa que la del primero del mundo, Cosco.

Con este cambio de la carretera al ferrocarril, ONE logrará reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 67%, al dejar de recorrerse más de 190.000 km diarios.

Se trata de la primera de las siete embarcaciones encargadas por la alianza integrada por NYK, MOL y K-Line, que serán entregadas a lo largo de 2018.

La división de carga rodada del operador dispone en la actualidad de 92 buques, entre los que destaca el Drive Green Highway, uno de los más grandes, modernos y eficientes del mundo de su categoría.

Al unirse tres culturas de empresa diferentes, cambiarán ciertos valores, con lo que los clientes acostumbrados a una determinada forma de trabajar podrían encontrar más dificultades para adaptarse.

Se trata del sexto operador más grande del mundo, con una capacidad de 1,4 millones de TEUs, por encima de los 1,1 millones de TEUs de Evergreen y por detrás de los 1,56 millones de TEUs de Hapag-Lloyd.

En enero de 2018, la nueva línea de contenedores ha recibido la aprobación final para iniciar sus servicios por parte de las autoridades de competencia sudafricanas, que habían mantenido bloqueado el proceso.

Este buque se utilizará para cubrir el servicio MED2 del operador entre Asia y el Mediterráneo, que forma parte de los que actualmente ofrece THE Alliance.

Las autoridades de competencia sudafricanas habían mantenido bloqueado el proceso durante unos seis meses, debido a una investigación previa sobre un posible cártel de navieras.

Una vez en marcha a partir del 1 de abril de 2018, ONE ocupará el sexto lugar a nivel mundial en términos de capacidad, con una flota de 234 buques que suman 1,48 millones de TEUs.

Se trata de un buque tanquero de 339,5 metros de eslora y 60 de manga, que garantiza una reducción del 20% en el consumo de combustible.

La transacción no afectaría a la competencia en el mercado, teniendo en cuenta el impacto limitado que tendría en las rutas hacia y desde Europa.

El servicio internacional regular MD2 tendrá una periodicidad semanal.

El próximo objetivo de las navieras japonesas es ampliar su influencia con la incorporación de un operador en Singapur.

La Comisión Federal Marítima de Estados Unidos ha rechazado su propuesta de fusión, pero no se espera que las autoridades de competencia vayan a bloquear el acuerdo.

MOL ha implantado una nueva estructura organizativa y se está adaptando para la puesta en servicio de grandes buques.

Finalmente, la configuración final de la red comprenderá 32 servicios y no 31 como se había indicado inicialmente

El organismo competente estadounidense permite la cooperación en las operaciones que tengan al país como origen o destino.

Las escalas del servicio de la línea AL6 en los puertos de Barcelona, Tarragona, Valencia y Algeciras pasarán a formar parte de un nuevo servicio.

Ante el exceso de oferta, "la única manera práctica de seguir creciendo es mediante fusiones y adquisiciones", segúb indican desde la consultora Drewry.

La nueva alianza se focalizará en el comercio entre Asia y Estados Unidos, con 11 servicios hacia la Costa Oeste y cinco hacia la Costa Este.

La unión alumbraría al sexto operador del mundo, con una flota de 256 buques, 1,4 millones de TEUs de capacidad y una cuota del 7% en el mercado global.

La naviera ha encargado la construcción de cinco buques, de los que dos pertenecen a la gama Aframax y tres son grandes petroleros.

El buque se ha sumado este 13 de enero a la serie 'Corona Series' de la naviera japonesa.

'K' Line Shipping & Logistics LLC es una joint venture con Sharaf Group, operador de Emiratos Árabes Unidos.

Tras un nuevo acuerdo cerrado recientemente, la naviera ha encargado seis VLGC que pueden transportar más de 80.000 m³ de GLP.

Se destinará al servicio entre Asia y Europa, NE2, bajo la Alianza CKYHE, mientras que los cuatro buques que quedan por recibirse, pasarán a esta ruta una vez entren en servicio.

Nuevos buques insignia sostenibles y el paso a motorizaciones de gas natural licuado son los pasos que la naviera dará a corto plazo.

La naviera ampliará su flota de gaseros (VLGC) con un nuevo buque de 230 m de eslora y 36,6 de manga, que será entregado en el 2017.

Antes de 2019, 'K' Line prevé tener una flota de 564 buques, una cifra un 7% superior a la que actualmente tiene la naviera, con 526 embarcaciones.

La reorganización busca ofrecer la cobertura óptima en las rutas entre Asia, norte del Europa, el Mediterráneo, tanto Oriental como Occidental, y por el Adriático.

Eizo Murakami, vicepresidente de la compañía, pasará a encargarse de las anteriores responsabilidades de Asakura como director ejecutivo.

El metanero, de tipo esférico, se está construyendo en el astillero japonés KHI Sakaide y se prevé que la entrega se realice a finales de 2016.

En la actualidad, el grupo se compone de ocho empresas que ofrecen servicios de logística y transporte entre los que se incluye el despacho de aduanas, almacenamiento en frío y agencia de seguros.

La investigación llevada a cabo por la Universidad de Rotterdam, para elegir al mejor operador logístico de contenedores, recoge también tendencias y solicitudes de los cargadores holandeses para estos servicios.

Las navieras ya han remitido a las autoridades reguladoras competentes su proyecto para la cooperación en el país norteamericano, que seguirá el mismo patrón que la llevada a cabo entre Asia y Europa.

En el índice de la consultora FTSE se recogen estrategias de inversión para actores del mercado que quieran apostar por soluciones y productos sostenibles.

Estos cinco nuevos buques se sumarán a los otros cinco exactamente iguales que iniciarán su servicio en la primavera de 2015

El 'Galaxy River' se ha diseñado para su circulación por el Canal de Panamá una vez se acabe su ampliación y cuenta con cuatro tanques de carga independientes instalados en las bodegas.

Estos dos nuevos buques se sumarán a los ocho que ya ha encargado, con lo que la japonesa espera mejorar sus servicios ro-ro.

El 'Corona Ace' pertenece a la serie de buques 'Corona', especializado en el transporte de carbón térmico, para lo que han sido diseñados con una viga ancha y con poco calado, adecuándose a la entrada de los puertos de las centrales térmicas japonesas.

Corona Splendor es el mismo tipo de flota especializada de K-Line para el transporte de carbón, conocido como los “Corona-series”.

El objetivo de este proyecto será conseguir una reducción de las emisiones de CO2 al menos en un 25% con respecto a los actuales buques convencionales.

El acuerdo, que tiene una duración de ocho años, comenzará a partir del 1 de abril y se refiere al transporte de carga seca a granel en un buque Supramax, principalmente por las costas de la India.

El gasto de combustible y el manejo de la carga serían los dos aspectos primordiales en el acuerdo para la construcción de estos nuevos diseños de buques Car Carrier.

El negocio de transporte de gas natural liqueado (LNG) contribuirá a la estructura de ingresos estables a largo plazo la naviera K Line.

La naviera ha decidido instalar el sistema SCR en los motores diesel y llevar a cabo pruebas de funcionamiento en el "Hanoi Bridge", un buque portacontenedores de gran tamaño, con una capacidad de 8.600 TEUs.

Se prevé que los buques, cinco portacontenedores con una capacidad para 14.000 TEUs se entreguen a partir del segundo trimestre de 2015.

Esta decisión de anular el servicio se debe a la caída en los índices de fletes en sentido Asia-Europa hasta alcanzar un retroceso de un 20% en enero, a lo que hay que sumar los negativos resultados financieros de algunas navieras que forman la alianza.

La nueva línea conecta Gijón con siete puertos europeos: Felixtowe y Teesport en Inglaterra, Goteborg en Suecia, Aarhus en Dinamarca, Rotterdam en los Países Bajos y Lisboa y Leixoes en Portugal.

MOL, NYK y K Line consideran que esta medida serviría para hacer frente a sus pérdidas.