SECAs

Organizaciones ecologistas solicitan declarar el Mar Mediterráneo 'Zona SECA'

Marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/03/2017

El plan de la Comisión Europea es implantar la zona SECA en toda la región del sur de Europa en 2020.

Suecia impone a los armadores un pago por las inspecciones del SECAs

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/06/2016

La administración argumenta que las inspecciones del SECAs no competen al Control del Estado Rector de Puerto, lo que sienta un "precedente inoportuno" según las navieras.

Colaboración entre puertos en el Báltico en clave de sostenibilidad

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/12/2015

Los principales puertos finlandeses y suecos construirán instalaciones que faciliten a las navieras el cumplimiento de las nuevas regulaciones en materia medioambiental.

El futuro del GNL como combustible marino

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/10/2015

España cuenta con 7 de las 22 regasificadoras que hay en Europa, una ventaja que, según las asociaciones, debe aprovechar.

Las consecuencias de la implantación de la zona SECA en los puertos del Mediterráneo

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/10/2015

Especialistas y representantes de los sectores implicados analizarán el impacto que la nueva normativa tendrá en los puertos del Mediterráneo.

Astander adapta los buques de Brittany Ferries para cumplir la normativa SECAs

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/05/2015

El astillero ha instalado durante los últimos meses un total de 21 scrubbers en cada uno de los siete motores de los ferries Normandie, Cap Finistere y Barfleur.

Ventajas y perspectivas del uso del GNL por parte de las navieras

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/02/2015

Al respecto de las ventajas y perspectivas del uso del GNL, Anave ha puesto especial énfasis en los elementos que condicionan las decisiones de inversión por los armadores.

Stena Line equipará dos ferrys ro-ro con depuradores de Wärtsillä

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/02/2015

Con la instalación de los sistemas de depuración, los ferries cumplirán con la normativa que regula las emisiones de óxidos de azufre a la vez que siguen usando fueloil como combustible.

La normativa SECAs no afecta "de momento" al transporte marítimo de contenedores

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/02/2015

Los cargadores y el descenso del petróleo han contenido los fuertes recargos que las navieras pensaban aplicar para paliar el sobreprecio del combustible bajo en azufre.

El transporte marítimo se adapta a la nueva regulación sobre emisiones de azufre en las zonas SECAs

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/02/2015

Junto al combustible bajo en azufre, los depuradores y el GNL son las opciones más elegidas por la industria del transporte marítimo.

La UE invertirá cinco millones de euros en el fomento del uso GNL en el Mar del Norte

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/01/2015

A partir del 1 de enero de 2015, la legislación comunitaria ha introducido una restricción para que el transporte marítimo reduzca sus emisiones de azufre hasta el 0,1% en el Mar del Norte.

La industria marítima no aclara si aplicará un recargo en las zonas SECAs

Ricardo Ochoa de Aspuru

08/01/2015

A partir del 1 de enero de 2015 ya se ha implantado la nueva regulación sobre el contenido del azufre en los combustibles marítimos, reduciendo la presencia de este elemento de un 1% a un 0,1%.

Nuevas navieras se incorporan a la 'Alianza Trident'

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/11/2014

Entre los 31 miembros que integran ahora la alianza se encuentran algunos de los principales operadores marítimos, como Maersk, desde septiembre, o Hapag-Lloyd, recientemente incorporada.

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