Desde este pasado viernes, 23 de enero, las cisternas ya pueden circular con 44 toneladas de MMA.
CETM Cisternas presentó hace algo más de un año un estudio sobre el impacto de la implantación de las 44 toneladas en el transporte en cisternas que concluye que el paso de 40 a 44 toneladas supondrá un incremento medio de los costes por vehículo, medidos en euros por kilómetro, de más de um 8%, como consecuencia de las mayores exigencias técnicas y operativas asociadas al aumento de peso.
Mejoras para los cargadores
Asimismo, el informe indica que, una vez considerados y aplicados estos mayores costes, la medida permitirá una mejora significativa de la productividad para el cargador, con una reducción superior al 9% del coste por tonelada transportada.
Ante ello, CETM Cisternas recuerda el impacto económico que implica esta medida y subraya la necesidad de que el incremento de costes se tenga en cuenta para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de esta especialidad de transporte.
De igual modo, la organización empresarial también subraya la importancia de que la implantación de las 44 toneladas contemple su impacto económico real, con el fin de asegurar la seguridad vial, la eficiencia operativa y el buen funcionamiento de una actividad esencial para la economía, como es el transporte de mercancías por carretera en cisternas.
