El Comité Nacional reclama una mesa de diálogo por la guerra de Irán

El Comité Nacional pide que se active la cláusula legal de indexación del precio del combustible y reclama una mesa de diálogo por la guerra de Irán

05/03/2026 a las 10:12 h
La crisis en Oriente Medio afecta a los precios de los combustibles.
La crisis en Oriente Medio afecta a los precios de los combustibles.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha emitido esta semana un comuicado en el que manifesta "su preocupación por las consecuencias de la situación bélica en Oriente Medio. Tensión que afecta a una región clave para el suministro energético mundial y que está repercutiendo en el alza del combustible".

El órgano consultivo argumenta que "el sector del transporte de mercancías por carretera es especialmente vulnerable a este tipo de situaciones en la medida en que el combustible representa aproximadamente un tercio de sus gastos de explotación, por lo que un incremento sostenido en el precio del mismo repercute en la viabilidad de miles de empresas, en particular pymes y autónomos que operan con márgenes muy ajustados".

A juicio del Comité Nacional, todo esta panorama constituye "una circunstancia de suficiente gravedad como para poner en funcionamiento la cláusula de indexación del precio del combustible establecida en el Real Decreto-ley 3/2022, de 1 de marzo como mecanismo de atenuación en el impacto que el aumento del combustible va a tener".

Afectaciones al transporte internacional

Por otro lado, el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera también señala "la afectación del conflicto en los flujos comerciales internacionales, con incidencia directa en una menor demanda de transporte, que no sólo afectaría al nivel de actividad sino a la estabilidad financiera de las empresas de transporte".

Por ello, la entidad reclama que "en este contexto son imprescindibles las medidas que permitan preservar la competitividad del tejido empresarial. Pueden ser fiscales, financieras, laborales, incluso mecanismos temporales de compensación. Todo ello con la finalidad de garantizar la continuidad de las empresas de transporte por carretera".

Para el Comité Nacional, "la anticipación en este tipo de soluciones mediante una colaboración público-privada es vital para mantener el equilibrio y la salud de la cadena de suministro, por lo que llamamos a abrir una inmediata mesa de diálogo con los responsables de la Administración del Estado, en aras a conservar intacta la eficacia de un sector pilar de la economía nacional".

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