El Consejo de Ministros europeos de Transporte ha dado luz verde en su reunión de esta semana al inicio de las negociaciones en el seno de las instituciones comunitarias para modificar la Directiva de la Euroviñeta, que establece las normas sobre peajes y tasas de uso para vehículos pesados.
Según ha informado la institución, estos cambios propuestos se centran en mejorar la claridad jurídica de la Directiva, simplificar su estructura y garantizar la aplicación coherente de las normas de tarificación basadas en las emisiones de CO2.
Los ministros europeos de Transporte estiman que esta posición común aclara algunas disposiciones clave de la Directiva de la Euroviñeta, especialmente si se tiene en cuenta que las nuevas normas de emisiones de CO2 para vehículos pesados afectarán a la directiva a partir del 1 de julio de 2026.
Mayor claridad
De manera particular, el acuerdo del Consejo se centra en aclarar las definiciones relacionadas con las emisiones de CO2, incluyendo vehículos de cero emisiones, vehículos pesados de bajas emisiones, grupos de vehículos, trayectoria de reducción de emisiones y emisiones de CO2 de referencia, manteniendo al mismo tiempo su objetivo político original.
De igual manera, el acuerdo especifica el momento a partir del cual se aplica la variación de las tasas de circulación en función del CO2 para un subgrupo de vehículos determinado y establece plazos de implementación uniformes para la introducción de la variación de las tasas para los subgrupos de vehículos recientemente definidos.
Sin embargo, los ministros europeos de Transportes han preferido no tener en cuenta la propuesta de reducir las tasas de circulación para vehículos pesados con semirremolques sostenibles debido a la posible carga administrativa que conllevaría, así como por la mayor complejidad de los peajes y su posible impacto en la introducción de servicios de telepeaje, junto con la necesidad de respetar los contratos de concesión vigentes.
Con este paso, el Consejo está listo para iniciar las negociaciones sobre todos estos aspectos con el Parlamento Europeo, una vez consensúe su posición al respecto.
