La semana pasada se ha constituido la mesa de negociación del convenio colectivo del transporte de mercancías por carretera de la provincia de Cuenca.
Integran este órgano los sindicatos Comisiones Obreras y UGT, así como la patronal conquense del sector Acutrans.
Durante el encuentro, Comisiones Obreras ha hecho entrega de su plataforma con las principales propuestas del sindicato y que ahora la patronal tendrá que estudiar para dar una primera respuesta en una próxima reunión prevista para dentro de un mes, a falta de concretar una fecha.
No ha trascendido si UGT y Acutrans han hecho lo mismo.
Plataforma de Comisiones Obreras
La plataforma de Comisiones Obreras recoge anteriores reivindicaciones que no fueron admitidas en la anterior negociación de este convenio, y que supondrían una mejora en las condiciones laborales que recoge este convenio que afecta a unas 4.000 personas trabajadoras y a unas 200 empresas en toda la provincia de Cuenca.
Entre ellas, el sindicato plantea aactualizar e incorporar nuevos permisos retribuidos que en estos dos años el Estatuto de los Trabajadores ha modificado, asi como reducir la jornada anual de 1.800 horas a 1.784 horas.
De igual manera, la central sindical tanbién aspira a un periodo de descanso semanal de dos días, o un plus de 100 euros si hubiera que trabajar en alguno de los catorce festivos oficiales y un dia adicional de descanso.
En materia de vacaciones anuales, el sindicato propone que se pase de los 31 dias naturales, a 23 dias hábiles anuales, excluyendo del periodo de disfrute los sábados, domingos y festivos.
Así mismo, en materia salarial se ha adjuntado una propuesta asignando niveles salariales a los diferentes puestos de trabajo de los grupos profesionales del convenio, partiendo de que el nivel más bajo cobren el salario minimo interprofesional de 1.221 euros al mes.
Además también se plantea aumentar las horas nocturnas al 27% del valor hora ordinaria, así como las dietas nacionales a 50 euros y las internacionales a 70 euros. También se incluye plus ADR, conductor grúa móvil, quebranto de moneda, o plus de frio.
En situaciones de incapacidades temporales se propone que se cobre el importe íntegro de la base reguladora correspondiente a la incapacidad desde el primer día de producirse la baja en accidente de trabajo o enfermedad profesional y en los de hospitalización o intervención quirúrgica que precise reposo domiciliario. Y en bajas de contingencias comunes se complementaría el 100% desde el primer dia de la primera baja.
Por último, Comisiones Obreras también propone que los gastos de obtención o renovación de la tarjeta de tacógrafo sean asumidas por la empresa, así como los de cursos de formación y renovación de carnet.
