La Seguridad Social ingresó 3.399 millones de euros por cuotas de autónomos entre enero y marzo de 2026, un 24% más que en el mismo periodo anterior. Para el transportista en Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA), el dato refleja una presión de cotización al alza que no responde a un aumento masivo de altas, sino a la reforma por rendimientos netos y a los cambios en las bases mínimas.
La brecha explica el movimiento. Mientras el número de autónomos apenas creció un 1,2%, la recaudación avanzó veinte veces más. Además, lo hizo con mucha más intensidad que en otros regímenes: las cuotas de asalariados subieron un 6,2% y las del agrario cayeron un 4%.
La recaudación subió un 24% con solo un 1,2% más de autónomos
El repunte registrado entre enero y marzo es el mayor desde que en 2023 entró en vigor el nuevo sistema de cotización por rendimientos netos. Ese modelo sustituyó el esquema anterior, en el que la mayoría de los trabajadores por cuenta propia cotizaba por la base mínima, y obliga ahora a ajustar la cuota a los ingresos reales.
Entre enero y marzo de 2026, el RETA recaudó 3.399 millones de euros.
Entre enero y marzo de 2026 mientras el número de autónomos apenas creció un 1,2%, la recaudación avanzó veinte veces más.
Para un transportista autónomo, la lectura es clara: la cuota pesa más en la cuenta mensual aunque la actividad no haya crecido al mismo ritmo. Los ingresos del sistema aumentan por la reforma y por los ajustes de bases, no porque haya muchos más profesionales aportando.
La comparación con otros regímenes refuerza ese cambio de fondo. El incremento en autónomos queda muy por encima del 6,2% registrado en el régimen de asalariados y contrasta con la caída del 4% en el agrario. Así, el RETA se sitúa como el principal foco del alza de ingresos por cotizaciones.
La regularización de 2023 ya obligó a casi 890.000 autónomos a pagar más
El primer ajuste completo del nuevo sistema dejó una referencia directa para quienes trabajan por cuenta propia. En 2023, la regularización obligó a casi 890.000 autónomos a abonar un pago extra medio de 450 euros por haber cotizado por debajo de lo que correspondía.
Ese precedente ayuda a explicar parte del salto actual de recaudación. También anticipa el efecto que pueden notar quienes declaren rendimientos superiores a la base elegida durante el año.
El incremento de la cuota en los autónomos queda muy por encima del 6,2% registrado en el régimen de asalariados.
En el transporte, los márgenes cambian con rapidez por el combustible, el mantenimiento, la financiación o el kilometraje en vacío. Por eso, el ajuste posterior puede añadir un coste que no siempre coincide con la liquidez disponible en el momento de la regularización.
Las previsiones oficiales calculan que la reforma elevará la recaudación media anual por cuotas de autónomos en más de 5.700 millones de euros entre 2022 y 2050. Fedea sitúa ese incremento anual aún más arriba, en 7.285 millones.
La orden de cotizaciones de 2026 encarece 1.620 euros al año a societarios y colaboradores
A la reforma por ingresos reales se suma otro ajuste con efecto directo sobre parte del colectivo. La última orden de cotizaciones de 2026 prevé una subida del 42% en la base mínima de los autónomos societarios y colaboradores.
En términos de cuota, la subida prevista alcanza 135 euros al mes y 1.620 euros al año. Para quienes operan en el transporte mediante estructura societaria o como autónomos colaboradores, el encarecimiento llega al margen de que el volumen de actividad haya avanzado o no en la misma proporción.
La última orden de cotizaciones de 2026 prevé una subida del 42% en la base mínima de los autónomos societarios y colaboradores.
El debate no está cerrado. La subida de bases para autónomos societarios y colaboradores todavía puede tener recorrido parlamentario, y ATA ya ha recomendado no precipitar cambios de cuota hasta ver si el Congreso corrige o frena el aumento. Para muchos autónomos, la cuestión de fondo ya no es solo pagar más o menos, sino trabajar con una norma que puede cambiar mientras el ejercicio está en marcha.
