En los últimos días se ha impedido la entrada a numerosos conductores profesionales turcos en territorio de la Unión Europea por haber excedido el límite legal de 90 días de permanencia en territorio Schengen durante un período de 180 días.
Más allá de esta situación concreta, la Iru viene detectanto que la forma en que se conceden los visados Schengen y se aplican los límites de estancia afecta gravemente a las empresas europeas de transporte y a sus conductores.
A juicio de la organización internacional, el nuevo sistema EES de entrada y salida de la UE plantea nuevos desafíos técnicos para los chóferes que realizan operaciones de transporte internacional.
La Iru estima que el necesario control fronterizo no puede garantizarse a expensas de los transportistas y de los conductores.
Por ello reclama medidas inmediatas para que el transporte internacional funcione adecuadamente.
Control fronterizo digital
El Sistema EES tiene como objetivo modernizar y hacer más eficientes los controles en las fronteras exteriores del espacio Schengen mediante un registro digital automatizado de entradas, salidas y denegaciones de acceso que reemplaza el sellado manual de pasaportes y que incluye datos biográficos, fecha y lugar de cruce y datos biométricos.
Este sistema automatizado de control fronterizo se empezó a implantar hace un año, en octubre del año pasado y tras un período de adaptación está plenamente vigente desde abril.
