Un informe de la Fundación BBVA y del Ivie dado a conocer esta semana apunta que en 2009 la inversión total en estas infraestructuras representaba el 61% de la inversión pública total.
Sin embargo, de acuerdo con los datos del trabajo, el pasado 2025 no llega a alcanzar el 38%, con un peso que se mantiene estancado desde la pandemia.
Actualmente, según este mismo análisis, los volúmenes de inversión, en términos reales, en infraestructuras de uso público son un 25% inferiores a los de 2000 y se sitúan un 60% por debajo del máximo de 2009.
De manera particular, el brusco descenso de la inversión tiene su reflejo en todo tipo de infraestructuras, aunque con diferencias que marcan los cambios en el peso de cada una de ellas en el total.
Ferrocarril
Por un lado, la inversión en infraestructuras ferroviarias ha experimentado el mayor descenso desde 2009, ya que se ha desplomado un 66,7%, es decir, se ha reducido dos tercios desde entonces.
Aun así, en 2025 se coloca como el segundo tipo de infraestructura con mayor inversión, con 4.589 millones de euros, un 7% más que el año anterior, y representa el 28,5% de la inversión total en infraestructuras.
Las infraestructuras ferroviarias ganaron mucho peso en la inversión respecto al 11% que suponían en 1995 y en los últimos 20 años siempre han superado el 25%, con un pico de intensidad en 2011, cuando absorbieron más del 40% de la inversión total en infraestructuras.
Carreteras
En cuanto a las inversiones en carreteras, han sido las más importantes en la inversión total en infraestructuras, aunque perdieron peso frente a las ferroviarias entre 1995 y 2008.
El pasado 2025, la inversión en carreteras en España ha captado más del 30% de la inversión en infraestructuras. En cifras absolutas, en 2025 se han invertido 4.952 millones de euros en infraestructuras viarias, un 0,6% más que el año anterior, pero la cifra solo representa un 41% del máximo de 2009.
Puertos y aeropuertos
Por su parte, las infraestructuras portuarias representan actualmente un 10,1% del total, su máximo desde 1995, mientras que las aeroportuarias se mantienen en el entorno del 7%.
En 2025, la inversión en infraestructuras portuarias y aeroportuarias creció un 3,6% y un 18,2%, respectivamente, hasta situarse en 1.626 y 1.216 millones de euros, respectivamente.
