Tal y como estaba previsto, la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados ha ratificado la ponencia designada para informar del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible y también ha dado el visto bueno a su dictamen con veinte votos a favor y 17 en contra.
De este modo, el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible da un nuevo paso en su tramitación y pasa al pleno del Congreso de los Diputados, que lo debatirá finalmente a primeros de octubre.
Sin embargo, las diferentes opiniones vertidas en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible esta semana ponen en duda la aprobación definitiva de la norma.
A las críticas de los partidos regionalistas, que achacan al proyecto de Ley de Movilidad Sostenible toda una serie de pulsiones centraliadoras que amenazan, según su criterio, las competencias autónomas, se unen la oposición frontal de Vox, que caifica la norma como dogmática e ideológica, y del Partido Popular, que ve en el proyecto legislativo un instrumento poco innovador. En conclusión, la crítica al proyecto es mayoritaria y de muy diversa índole.
En definitiva, en el pleno del Congreso de los Diputados se analizarán en pocas semanas toda una amplia serie de enmiendas prppuestas. Entrará entonces en juego la negociación política y la posibilidad de que el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible sea muy diferente al que llegó a la Cámara Baja inicialmente. Todo se verá.
Además, en este complejo contexto, también hay que tener en cuenta la posición de debilidad del Gobierno, impulsor de esta norma, en la negociación parlamentaria, así como las relaciones que se pudieran establecer entre este proyecto concreto y otros pactos, sean de índole legislativa o política.
El proyecto de Ley de Movilidad Sostenible dedica la inmensa mayoría de su articulado a la movilidad de viajeros, pero la norma también tendrá gran importancia para el transporte de mercancías en particular y para el sector logístico español en su conjunto en algunos de sus aspectos.
Así mismo, de esta iniaitiva legislativa depende también la concesión de parte de los fondos europeos de recuperación para España.
