El Gobierno prepara un Real Decreto-ley para hacer frente a los efectos de la guerra en Oriente Próximo, que contempla medidas fiscales para contener los precios de la energía y ayudas específicas para el sector del campo y el del transporte por carretera. El Ejecutivo, sin embargo, considera que la crisis aún no ha impactado en la economía ni en el empleo en general.
Así lo ha anunciado el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, tras reunirse este jueves con la patronal CEOE-Cepyme y los sindicatos UGT y CCOO, en un encuentro que ha contado con la asistencia de las tres vicepresidentas y la ministra de Seguridad Social y portavoz del Gobierno.
Respecto a la posibilidad de poner en marcha bonificaciones directas al combustible por el aumento de los precios, como ocurrió al inicio de la guerra de Ucrania, el ministro ha asegurado que es "una de las medidas que menos nos aconsejan", prefiriéndose otras iniciativas "en el ámbito fiscal".
En cualquier caso, Cuerpo asegura que el Gobierno está trabajando para ayudar al sector del transporte y al mismo tiempo, evitar que este incremento de los precios se traslade al resto de la economía. En esta línea, ya ha confirmado que el encarecimiento del combustible afectará a los datos de inflación de marzo y abril.
Las acciones que se decidan, en su opinión deben ser "selectivas" y tener una relación directa con los sectores y con las personas que vean mermada su capacidad económica como consecuencia de la crisis. Además, ha asegurado que las medidas tienen que ser compatibles con la reducción del déficit comprometida con Bruselas, algo que no ocurría en 2022.
Los transportistas insisten en que se adopten medidas urgentes
Diversas asociaciones rerpresentativas del sector del transporte de mercancías y viajeros, se han reunido también esta tarde con el ministro, para trasladarle la preocupación del sector por la enorme presión económica sobre las empresas transportistas que está suponiendo el fuerte y continuado incremento del precio de los combustibles registrado en los últimos días, que puede llegar a comprometer el normal funcionamiento de la cadena de suministro.
Entre las medidas propuestas se ha solicitado que se adopten urgentemente medidas similares a las que se aprobaron con motivo de la guerra en Ucrania, incluyendo la aplicación de una bonificación mínima de 25 céntimos por litro de combustible, ayudas directas para las empresas de transporte de mercancías en función del tipo de vehículo, y la revisión de la fórmula de indexación del precio del transporte para reflejar de forma más adecuada el peso del combustible en la estructura de costes del sector.
También se ha propuesto la realización de un estudio y análisis sobre el fuerte incremento del precio de los combustibles a propuesta de Astic, la revisión semanal de los precios del transporte, con la actualización diaria del indicador precios o la mediación de la comisión de la competencia por abusos en la intermediación de las ventas de combustible.
Por su parte la CETM considera que estas medidas deben ponerse en marcha con rapidez y sin establecer límites que impidan que puedan ser percibidas de forma proporcional por todas las empresas de transporte, independientemente de su tamaño. Por su parte, Cuerpo se ha comprometido a estudiar las propuestas con la máxima rapidez.
