UNO ha elaborado una guía operativa para la interpretación y aplicación del recargo legal al combustible en el transporte de mercancías con motivo del encarecimiento de los carburantes por el bloqueo del estrecho de Ormuz. En total, se han aprobado ya tres reales decretos vinculados a la guerra en Irán, que contemplan ayudas al transporte profesional y refuerzan la obligación de repercutir la variación del precio del combustible en los contratos.
El incremento del coste del combustible tiene un impacto directo en la estructura de costes del transporte, lo que hace imprescindible “disponer de herramientas que permitan aplicar estos ajustes de forma transparente en toda la cadena logística”.
La nueva herramienta de cálculo de la patronal surge con un carácter estrictamente instrumental y de simulación, para ayudar a evaluar el impacto derivado de la variación del precio del carburante en los costes de explotación particulares de cada empresa. Teniendo en cuenta la incertidumbre que ha generado la correcta aplicación de los nuevos recargos, la guía recoge criterios orientativos para facilitar la interpretación de la normativa y reforzar la seguridad jurídica de las empresas.
A juicio de la Organización, el documento aspira a convertirse en una referencia para el sector en un momento en el que persisten dificultades a la hora de trasladar los ajustes en el precio del combustible, "especialmente ante la falta de concreción total y las variadas interpretaciones" de la normativa en ciertos aspectos técnicos.
Por otro lado, desde UNO siguen reclamando que el paquete de medidas vigente se complete con las ayudas directas al sector aún pendientes, así como extender su vigencia más allá del 30 de junio, teniendo en cuenta que la crisis de Oriente Medio continúa.
