Los últimos datos oficiales del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sitúan el precio medio del litro de gasóleo en España antes de impuestos en los 1,24025 euros, a fecha del pasado 27 de abril.
Esta cantidad está 0,43 euros por encima de la que se pagaba antes de impuestos en el surtidor por el combustible diésel el 2 de marzo (la guerra de Irán se inició el sábado 28 de febrero), cuando se abonaban 0,81201 euros por litro de gasoil.
Sin embargo, entre el 20 y el 27 de abril, el precio del litro de gasóleo sin impuestos ha disminuido un 5,57%, de tal modo que entre uno y otro día se pagan casi siete céntimos de euro menos.
Por otro lado, Transportes fija el precio de referencia para calcular la variable G en la fórmula de revisión de los precios del transporte por variación en el precio del gasóleo para este 27 de abril en 1.57075 euros el litro de diésel.
Por qué es importante el precio del gasóleo sin impuestos
El precio del gasóleo sin impuestos es el que se toma para calcular la variación que puede aplicarse en los contratos de transporte de mercancías por carretera.
Los últimos cambios legales de mediados de este mes de abril estipulan una fórmula que consiste en multiplicar el índice de variación porcentual del precio medio semanal del gasóleo hecho público por la Administración entre el momento en que se celebró el contrato y el que se realizó efectivamente el transporte por el precio del transporte establecido al contratar por coeficiente vinculado al precio del gasóleo antes de impuestos para dividirlo después por cien.
Así mismo, cabe recordar también que, para el cálculo de la revisión del precio del transporte en función de la variación del precio del combustible, no se podrán considerar las bonificaciones y ayudas extraordinarias y temporales para sufragar el precio del gasóleo consumido en el transporte por carretera contempladas en el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio.
Así mismo, el pacto en contrario a lo dispuesto en esta condición se considerará nulo.
