Los últimos datos oficiales del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sitúan el precio medio del litro de gasóleo en España antes de impuestos en los 1,31825 euros, a fecha del pasado 6 de abril.
Es cantidad está 0,51 euros por encima de la que se pagaba antes de impuestos en el surtidor por el combustible diésel el 2 de marzo (la guerra de Irán se inició el sábado 28 de febrero), cuando se abonaban 0,81201 euros por litro de gasoil.
Además, el incremento del precio del gasóleo ya se ha comido prácticamente la rebaja del IVA y del Impuesto de Hidrocarburos articulada el pasado 21 de marzo, toda vez que, según Transportes, este lunes 6 de abril se pagaba por este combustible 1,813075 euros, siete céntimos por debajo de los 1,88334 euros del 23 de marzo pasado.
Ese día se incluían en el precio del litro de diésel un 21% de IVA y 0,378998 euros correspondientes al Impuesto de Hidrocaburos, mientras que esta semana el IVA es de un 10% y Impuesto de Hidrocaburos, de 0,33 euros el litro.
Entre el 23 de marzo y el 6 de abril, el precio del litro de gasóleo sin impuestos ha aumentado en ocho céntimos de euro.
Esa cifra supondría un sobrecoste de 126,8 euros por llenar el depósito de un camión en esos quince días.
Por qué es importante el precio del gasóleo sin impuestos
El valor del precio del litro de combustible diésel sin impuestos es importante porque este es el valor recogido en el Anexo de la Orden Ministerial de 2012 que aprueba las condiciones generales de contratación de los transportes de mercancías por carretera.
A su vez, según Transportes, en dicha fórmula, se determina que la variable G equivale al índice de variación del precio medio del gasóleo hecho público por la Administración entre el momento en que se contrató el transporte y aquel en que se realizó efectivamente.
Por otra parte, el Real Decreto-ley del pasado 20 de marzo del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio establece modificaciones temporales de los tipos impositivos del Impuesto sobre Hidrocarburos y del IVA.
En consecuencia, el Ministerio alega que para que el dato de la variable G durante la vigencia de las modificaciones tributarias indicadas quede reflejado correctamente, los precios medios del gasóleo deberán tomar como referencia el precio antes de impuestos.
