Los últimos datos oficiales del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sitúan el precio medio del litro de gasóleo en España antes de impuestos en los 1,31335 euros, a fecha del pasado 20 de abril.
Esta cantidad está céntimos de euros por encima de la que se pagaba antes de impuestos en el surtidor por el combustible diésel el 2 de marzo (la guerra de Irán se inició el sábado 28 de febrero), cuando se abonaban 0,81201 euros por litro de gasoil.
Además, entre el 13 y el 20 de abril, el precio del litro de gasóleo sin impuestos ha dismiuido un 5,06%, de tal modo que entre uno y otro día se pagan siete céntimos de euro menos.
Precios de referencia para la variable G
Por otro lado, Transportes incorpora en esta última estadística una tabla con el coeficiente C a aplicar para la revisión de precios del transporte en función del precio del gasóleo, así como un listado con los precios de refrencia a considerar para calcular la variable G en la fórmula de revisión de precios por cambios en los precios del diésel.
En este sentido, el Ministerio determina que este pasado 20 de abril este precio de referencia estaba, tanto para vehículos con una MMA inferior a 7,5 toneladas, como para los que la superan, en los 1,64335 euros por litro de gasóleo, cifra que es un un 4,09% inferior a la de la semana anterior.
Por qué es importante el precio del gasóleo sin impuestos
El precio del gasóleo sin impuestos es el que se toma para calcular la variación que puede aplicarse en los contratos de transporte de mercancías por carretera.
Los últimos cambios legales de mediados de este mes de abril estipulan una fórmula que consiste en multiplicar el índice de variación porcentual del precio medio semanal del gasóleo hecho público por la Administración entre el momento en que se celebró el contrato y el que se realizó efectivamente el transporte por el precio del transporte establecido al contratar por coeficiente vinculado al precio del gasóleo antes de impuestos para dividirlo después por cien.
Así mismo, cabe recordar también que, para el cálculo de la revisión del precio del transporte en función de la variación del precio del combustible, no se podrán considerar las bonificaciones y ayudas extraordinarias y temporales para sufragar el precio del gasóleo consumido en el transporte por carretera contempladas en el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio.
Así mismo, el pacto en contrario a lo dispuesto en esta condición se considerará nulo.
