El Jurado de la XI Edición del Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo, convocado por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera, ha otorgado el galardón a un estudio sobre la implementación a escala real de un pavimento asfáltico piezorresistivo para sistemas de pesaje dinámico.
Firmada por Federico Gulisano, Damaris Cubilla, Giuseppe Conti, Luis Fernando Grande y Juan Gallego, de la Universidad Politécnica de Madrid, y Santiago Villares, de la constructora Virtón, la propuesta permite conocer con precisión las cargas reales que soportan las carreteras mediante un pavimento asfáltico piezorresistivo capaz de actuar por sí mismo como dispositivo de pesaje dinámico de vehículos.
Así, el firme se transforma en un sensor de las cargas que circulan sobre él gracias a una mezcla asfáltica de fibras de carbono. De esta forma, el pavimento adquiere una conductividad eléctrica que varía con la carga aplicada, haciendo posible obtener información sobre el paso y las cargas de los vehículos sin necesidad de instalar básculas o sensores convencionales.
Pruebas
Tras una primera fase de caracterización de la mezcla y de desarrollo de algoritmos de inteligencia artificial para interpretar las señales eléctricas, los autores han construido una sección de pavimento piezorresistivo a escala real en una vía urbana sometida a tráfico de autobuses. La ejecución se ha llevado a cabo mediante procedimientos constructivos convencionales y sin maquinaria especializada.
Las pruebas han mostrado una respuesta eléctrica clara ante el paso de los vehículos y capacidad para diferenciar las distintas cargas según la amplitud de la señal obtenida. Esta investigación abre la puerta a disponer de datos continuos sobre las cargas reales que circulan por las redes de carreteras, con un coste potencialmente inferior al de los actuales sistemas de pesaje dinámico.
La información obtenida podría contribuir a mejorar la calibración de los modelos de deterioro de los firmes y, con ello, favorecer la evolución desde modelos de conservación predominantemente reactivos hacia estrategias predictivas, más eficientes y sostenibles.
La ceremonia de entrega del premio, dotado con 12.000 euros, se celebrará en Madrid el próximo 1 de diciembre de 2026. El fallo fue adoptado por unanimidad tras el proceso de valoración y de deliberación del Jurado entre los 22 trabajos presentados.
