El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha constatado que algunos cargadores han comenzado a solicitar a los transportistas que descuenten del precio del transporte los 20 céntimos por litro de ayuda directa aprobada por el Gobierno, incluso cuando aún no han empezado a percibirla.
La ayuda, como recuerda el CNTC, está concebida para el transportista y su finalidad es compensar el impacto del incremento de los precios del gasóleo en los costes de las empresas transportistas. Si se permitiera que los cargadores la descontaran del precio del transporte, la medida quedaría completamente desvirtuada y el transportista no recibiría ningún beneficio por la subida del combustible.
No es aceptable además que, "en un momento de absoluta debilidad del sector del transporte, algunas empresas cargadoras traten de aumentar su rentabilidad a costa de los profesionales del transporte". Asimismo, explican que esta ayuda no puede utilizarse para reducir artificialmente el precio del combustible a efectos del cálculo de la variación del precio en las facturas de transporte.
Ya en marzo de 2022, debido a la invasión de Ucrania por parte de Rusia, se aprobó un paquete de ayudas directas al transporte y se reprodujo exactamente la misma situación, por lo que el propio Ministerio de Transportes tuvo que intervenir para aclarar que el objetivo era paliar la subida exponencial de los costes de combustible de los transportistas.
La misma doctrina se aplica ahora y debe respetarse. De hecho, como explican desde el Comité, los precios del gasóleo continúan su escalada al alza y, de no aprobarse medidas adicionales urgentemente, la ayuda quedará rápidamente absorbida por las nuevas subidas.
Por ello, han hecho un llamamiento a todas las empresas cargadoras para que respeten la naturaleza y finalidad de la ayuda y se abstengan de presionar a los transportistas, o de lo contrario, se reservan el derecho de adoptar las medidas oportunas en defensa de los intereses del sector.
Críticas al Gobierno
En esta línea, el Comité Nacional de Transporte por Carretera ha advertido de mientras el sector del transporte continúa soportando un deterioro sostenido de sus condiciones económicas, el tiempo se agota sin que se hayan materializado avances efectivos por parte de la Administración. A pesar de sus esfuerzos por mantener una interlocución constructiva y constante, sigue sin concretarse la necesaria reunión con el Ministerio de Transportes para abordar un segundo paquete de medidas.
Por ello, la sensación de abandono comienza a extenderse entre las empresas que, independientemente de su tamaño, ven cómo sus costes continúan aumentando y las herramientas necesarias para garantizar su viabilidad siguen sin activarse. La progresiva asfixia del transporte de mercancías, advierten desde el CNTC, no solo compromete la continuidad de miles de empresas, sino que abre la puerta a posibles interrupciones de la cadena de suministro, con impacto directo en el abastecimiento de bienes esenciales.
A lo largo de este jueves, el Comité tiene previsto realizar un análisis detallado del estado actual del sector e informar de las próximas acciones que podrían adoptarse en defensa de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera.
