En los últimos treinta años, la forma en que se utilizan las gasolineras y los aparcamientos para camiones ha cambiado. Antes, bastaba con dinero en efectivo y una gasolinera cuando uno se daba cuenta de que necesitaba repostar, pero hoy las empresas saben exactamente cuándo, dónde y a qué precio lo hacen.
Del mismo modo, antes un camionero elegía un apartadero por instinto y dormía gratis en la cabina, pero hoy planifica una parada de aparcamiento certificada, con calificación de seguridad, reservada con antelación y de pago, como parte programada de la ruta.
En esta línea, las pequeñas gasolineras locales van desapareciendo poco a poco y son sustituidas por estaciones más grandes, con mayor capacidad y servicios adicionales. Actualmente hay en Europa más de 140.000 gasolineras y estaciones de servicio en funcionamiento, aunque su número lleva tiempo descendiendo.
A cierre de 2025, España tenía 12.746 operativas, tras sumar 115 nuevos puntos de venta durante ese año. Además, la red ha crecido cerca de un 29% desde 2010, impulsada principalmente por las estaciones independientes y los modelos de bajo coste y desatendidos.
Planificación basada en datos
El repostaje se concentra actualmente en las principales rutas de transporte y en aparcamientos especializados para camiones, donde puede atenderse un gran volumen de tráfico. En esta línea, gracias a las actuales herramientas digitales, los gestores de tráfico de las empresas de transporte pueden planificar los trayectos de los conductores teniendo en cuenta los lugares de carga y descarga, así como los precios del combustible.
Los costes del viaje se calculan antes de que el conductor salga de la base, indican desde Eurowag, mientras que los pagos han experimentado una transformación fundamental. En los 90 el efectivo dominaba casi en exclusiva, pero según los datos del Banco Central Europeo, en 2022 había caído al 59% de todos los pagos en la zona del euro.
Sigue siendo el método de pago más habitual en cuanto a número de transacciones, pero en cuanto al volumen de dinero, ha sido superado por las tarjetas, que ya representan aproximadamente el 46% del valor de los pagos. Los pagos con móvil representan un 3%, pero crecen con rapidez.
Sin embargo, en el sector del transporte por camión, los sistemas sin efectivo y las tarjetas de combustible dominan ya entre las flotas y las empresas de transporte, ya que aumentan la seguridad de las transacciones.
Los sistemas sin efectivo permiten a las empresas controlar el consumo, gestionar los costes y optimizar el repostaje en toda la flota, dicen en Eurowag, que confirma que su adopción se debe al aumento de los precios del combustible y a la presión por cumplir la normativa.
