El Pleno del Congreso de los Diputados debate esta semana la toma en consideración de una proposición para modificar la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial en lo que respecta a la tasa máxima de alcohol en la conducción.
El texto, iniciativa del Grupo Socialista, propone reformar el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial para considerar infracción grave conducir con tasas de alcohol superiores a 0,1 miligramos por litro de aire espirado e infracción muy grave en caso de que la tasa sea superior a 0,25 miligramos por litro de aire espirado o se detecten drogas en el organismo.
Datos para un argumento
La propuesta parte de un informe del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses que indican que un 33 % de los conductores fallecidos en accidentes
de tráfico presentaban resultados positivos de alcohol en sangre y también un 29 % de los peatones fallecidos.
De igual modo, para modificar este límite, el Grupo Socialista en el Congreso invoca la úlitma memoria de la Fiscalía General del Estado, que apunta que en el año 2025 se registraron 31.159 condenas penales por conducir con altas tasas de alcohol.
La propuesta implica establecer una única tasa de 0,1 miligramos por litro de aire espirado o 0,2 gramos por litro en sangre para todos los conductores, independientemente del tipo o antigüedad de su permiso.
De esta manera, según sus promotores, se eliminaría los problemas de comunicación y confusión que supone tener normas diferenciadas para conductores noveles y profesionales. Además, se argumenta, también se trasladaría un mensaje muy claro que proscriba la extendida idea de que un consumo moderado es aceptable y está permitido, y solo los excesos están prohibidos.
La propuesta especifica que entraría en vigor a los dos meses de su publicación oficial en el BOE.
Esta misma propuesta se analzó en la Cámara Baja en marzo y se desestimó.
