La Dirección General de Tráfico ha confirmado el fin del periodo de gracia y la puesta en marcha de campañas específicas de control este verano para verificar que transportistas, autónomos y conductores particulares llevan a bordo la baliza V-16 conectada, cuya obligatoriedad legal entró en vigor el 1 de enero.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España alerta del grave impacto económico que puede sufrir el sector, pues no portar este dispositivo conlleva una sanción económica de 200 euros. Además, si un vehículo queda inmovilizado en la carretera y no activa la baliza V-16, y otro vehículo impacta contra él, las consecuencias legales y financieras pueden ser muy elevadas.
Así, aunque la compañía de seguros atienda el siniestro en primera instancia, dispondrá de argumentos jurídicos suficientes para repercutir la responsabilidad civil directamente sobre el conductor que incumplió la normativa de señalización. Una omisión de este tipo puede dejar al conductor profesional o particular desamparado, teniendo que asumir los costes económicos y las indemnizaciones del accidente de su propio bolsillo.
Sin embargo, el sector profesional y los usuarios particulares afrontan el verano en medio de un incumplimiento mayoritario de esta nueva obligación, pues mientras los vehículos obligados en España a llevar el nuevo dispositivo son 32 millones, la cifra de balizas adquiridas es de apenas 13 millones de unidades. Por tanto, más del 50% del parque móvil circula sin la baliza reglamentaria.
Reforma del Reglamento General de Circulación
Además, desde Fenadismer apuntan a un factor normativo crítico que modificará radicalmente la seguridad en los márgenes de las carreteras en los próximos meses. La reforma del Reglamento General de Circulación permitirá a las motocicletas a partir del próximo 1 de octubre circular legalmente por el arcén derecho en situaciones de congestión de tráfico, a un máximo de 30 km/h y en tramos expresamente señalizados.
De esta manera, el arcén dejará de ser un espacio exclusivo de emergencia para convertirse en una vía de circulación activa, por lo que un camión o turismo inmovilizado compartirá espacio directo con motoristas en movimiento.
En este nuevo escenario, la baliza V-16 conectada es la única herramienta capaz de lanzar un aviso digital en tiempo real a los sistemas de navegación de otros conductores, evitando que un motorista se encuentre con el obstáculo de forma imprevista y sin margen de reacción.
La Federación pide que antes de iniciar la ruta, se compruebe que la baliza V-16 está homologada, conectada, con la batería cargada y guardada en un lugar accesible del habitáculo y nunca en el maletero. En caso de incidencia, es necesario activar la baliza de inmediato desde el interior del vehículo, colocándola magnéticamente sobre el techo y sin bajarse.
De este modo, la señal se transmitirá de forma automática a la plataforma de la DGT y a los navegadores de los vehículos que se aproximen. Posteriormente, se deberá contactar con la compañía de seguros o el servicio de asistencia en carretera una vez protegida la zona digitalmente.
