El transporte de Castilla y León estima un sobrecoste de 11.500 euros al año por camión a causa de los precios disparados del gasóleo

Fetracal alerta de que el transporte en Castillay León "se encuentra al borde de un precipicio financiero" con 960 euros de sobrecoste mensual por camión a causa del precio del gasóleo.

23/09/2026 a las 9:30 h
Fetracal reclama medidas a los Gobiernos central y autonómico.
Fetracal reclama medidas a los Gobiernos central y autonómico. © Foto: Cadena de Suministro.
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Mientras el Gobierno comprometía con el campo español la prórroga de las medidas de apoyo desplegadas en marzo tras el inicio de la guerra de Irán, el transporte aún está pendiente de la reunión agendada con el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa este viernes, 25 de septiembre.

En este contexto, Fetracal, Federación de Empresarios del Transporte de Castilla y León, alerta del "escenario de asfixia económica que afronta el sector en la comunidad debido a la escalada constante del precio de los carburantes y a la ineficacia de unos mecanismos de apoyo que, lejos de ser una solución, están demostrando que no ayudan a aliviar la presión sobre las empresas y autónomos".

La patronal castellana y leonesa calcula que un camión estándar que consuma alrededor de 4.000 litros de gasóleo al mes tendría que afrontar 960 euros de sobrecoste mensual, lo que supone más de 11.500 euros al año por vehículo, "por el mismo combustible y sin recorrer un solo kilómetro más".

Con este panorama, la organización empresarial advierte de que "el sector se encuentra al borde de un precipicio financiero".

Para Fetracal, "este encarecimiento no solo compromete la viabilidad de cientos de transportistas en una comunidad con la dispersión geográfica y la extensión territorial de Castilla y León, sino que amenaza a la economía en su conjunto".

Llamamiento a las autoridades regionales

Además, la entidad también extiende su demanda al ámbito regional. Fetracal considera insuficiente la respuesta de la Junta de Castilla y León y le reclama una "mayor proactividad mediante la articulación de una línea de ayudas directas autonómicas para el transporte de mercancías por carretera".

Para la organización empresarial, "en un territorio donde el transporte vertebrador es esencial para fijar población y abastecer al medio rural, el sector no puede depender únicamente de convocatorias complejas o medidas indirectas que apenas tienen impacto en la cuenta de resultados".

Así mismo Fetracal apunta que "la Junta debe implicarse activamente con liquidez directa para respaldar al tejido empresarial local ante esta coyuntura crítica". 

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