La creciente escasez de conductores en Europa y las limitaciones en mercados tradicionales de reclutamiento como India y Filipinas han hecho que las empresas de transporte y logística estén redirigiendo su atención hacia Sudamérica para mantener el flujo del transporte en el continente.
La demanda de conductores sudamericanos está aumentando rápidamente en países como España, Alemania, Austria, Polonia o Lituania. “Tienen mucha experiencia y están acostumbrados a recorrer largas distancias, muchas veces en condiciones de carretera muy difíciles”, explica Marcelo Toledo, propietario de la agencia internacional de reclutamiento M/Brazil Agency, que opera en el país desde 1990.
De hecho, se estima que más de 2.000 conductores brasileños serán contratados para trabajar en Europa este año, especialmente en países como Polonia y Lituania. Según Toledo, su agencia ha firmado contratos de reclutamiento con 17 empresas europeas de transporte para el reclutamiento de estos conductores en 2026.
Destaca además que aproximadamente el 5% de los conductores brasileños ya poseen pasaporte europeo, lo que facilita y acelera el proceso de contratación. Su agencia recibe alrededor de 10.000 currículums al mes de conductores que desearían trabajar en Europa, asegura Toledo, que considera que lo más difícil es explicarles las condiciones laborales en Europa y conectar al conductor adecuado con la empresa correcta.
Para ello, organizan ferias de empleo online para poner en contacto a las empresas europeas con conductores brasileños como Afonso Pereira, que ahora trabaja para Transport Logistica en Austria. Mientras, Alexandro Silva fue el primer conductor brasileño enviado por la empresa a Hegelmann en Lituania, y André Funes lleva nueve meses trabajando en Cargogo.
Con la escasez de conductores que enfrenta Europa, los especialistas creen que Sudamérica podría convertirse en uno de los principales mercados de reclutamiento para el transporte europeo en los próximos años.
