La Iru y Transport & Environment se han dirigido formalmente y de manera conjunta esta semana a las instifuciones de la Unión Europea para que acuerden una reforma pragmática de la Directiva de pesos y dimensiones.
Evitar el bloqueo
Ambas instituciones quieren evitar a toda costa un bloqueo definitivo de las negociaciones dadas las importantes divergencias existentes entre los Estados miembro de la Unión que implicarían desechar medidas clave para impulsar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera en el Viejo Continente.
Las dos entidades estiman que tanto la postura del Consejom como la del Parlamento Europeo incluyen mejoras significativas con respecto al marco actual, a pesar de las diferencias en sus objetivos.
Dos propuestas sobre las que trabajar
Sin embargo, la Iru y Transport & Environment precisan que el enfoque del Consejo, aunque siendo más restrictivo en cuanto a las asignaciones adicionales, permitiría mejoras operativas tangibles para los vehículos de cero emisiones.
Las dos organizaciones instan a los responsables políticos de la Unión a aprovechar los avances ya logrados en las negociaciones y a alcanzar una "solución constructiva que impulse la descarbonización del sector del transporte por carretera del bloque".
Para la Iru y Transport & Environment, un fracaso en la negociación de la reforma de la Directiva de pesos y dimensiones pondría seriamente en peligro el proceso de transición energética en el transporte, pese al compromiso del sector.
