El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en servicio esta semana un nuevo tramo de la Autovía del Duero A-11, entre los enlaces de San Bernardo, en Valbuena de Duero, y Tudela de Duero, en la provincia de Valladolid, con 30,7 km en sentido Valladolid y 25,5 km en sentido Soria.
Según Transportes, este tramo supone la práctica totalidad de la conexión por autovía entre Quintanilla de Arriba y Tudela de Duero, que se completará una vez se termine de ejecutar el viaducto sobre el Duero, y cuya inversión total asciende a 265 millones de euros.
Los pesados seguirán circulando por la N-122
Sin embargo, el Departamento informa también de que la N-122 seguirá siendo el itinerario principal del tráfico de largo recorrido hasta la completa finalización del tramo Quintanilla de Arriba–San Bernardo, especialmente para los vehículos pesados, transportes especiales y conjuntos euromodulares, pero más segura y descargada de tráficos locales procedentes de las carreteras al norte del Duero.
Todo ello teniendo en cuenta la alta siniestralidad que sufre el tramo de la carretera paralela N-122 en la zona.
Según Transportes, con este nuevo tramo de autovía, se incrementará la seguridad de los conductores puesto que permitirá que los tráficos de las carreteras locales se canalicen a través de ella, reduciendo el tráfico que actualmente circula por la carretera convencional, con un menor número de maniobras de adelantamiento, así como con menos interacciones entre vehículos ligeros y pesados.
La autovía del Duero A-11 es el eje vertebrador de gran capacidad de la cuenca del Duero, desde el límite oriental de Castilla y León en Soria hasta la conexión con Zamora y el Norte de Portugal. Sus obras se iniciaron en 2004.
