Adif destina 16 millones de euros a las instalaciones de seguridad del nuevo cambiador de ancho de Vilaseca

Adif impulsa una infraestructura clave de la conexión Barcelona-Tarragona-Comunidad Valenciana del Corredor Mediterráneo con una inversión de 16 millones de euros.

03/06/2026 a las 13:15 h
La instalación impulsa el Corredor Mediterráneo.
La instalación impulsa el Corredor Mediterráneo.

Adif ha adjudicado por importe de 15,84 millones de euros el contrato para la ejecución de las instalaciones de seguridad del nuevo cambiador de ancho de la localidad tarraconense de Vilaseca y de los nuevos desvíos de la bifurcación de la población.

El administrador de la infraestructura estima que esta instalación desempeñará un papel importante en el futuro esquema funcional de explotación de la conexión Barcelona-Tarragona-Comunidad Valenciana del Corredor Mediterráneo.

Ancho internacional

Actualmente, Adif está desarrollando los trabajos para adaptar el tramo Castellón–Nudo de Vilaseca al ancho internacional, actuación que también incluye la implantación de este ancho en el ramal de Tortosa.

En particular, el contrato, licitado el pasado mes de enero, comprende la instalación de nuevos desvíos de acceso al cambiador de ancho, de cambiadores de hilo, señalización con focos LED y controladores de objetos, la construcción de un nuevo edificio técnico para albergar el equipamiento de señalización, telecomunicaciones y energía, la instalación de nuevos equipos de telecomunicaciones fijas en las salas técnicas, así como los equipos correspondientes a los sistemas de energía para telecomunicaciones, el tendido de redes de cableado de fibra óptica, la implementación del sistema ASFA digital, la adecuación de los equipos tecnológicos de regulación y gestión del tráfico de la Bifurcación de Vila-seca para adaptar su operativa al nuevo esquema de señalización, y adaptaciones en otros sistemas de control, mando y señalización y enclavamientos electrónicos.

Por otro lado, la actuación incluye, además, la renovación de dos desvíos o cambios de aguja, actualmente de ancho ibérico por otros de ancho mixto, y la supresión de un paso a nivel, que será sustituido por un paso superior en otra actuación posterior.

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